工学院大学自動車部のブログ一覧

こんにちは小河原です。

本日の活動は4月29日に開催させていただく走行会関係の振込み、会計報告書の作成を行いました。


ネタがないので桜の写真でも

尚、走行会はコロナの影響により、急遽取り止める可能性があります。ご留意下さい。

走行会が無事に開催されることを願います。

以上で活動報告を終わります。
失礼します。

こんちは！守永です。本日の部活動では、前回に続き白のDC1のミッションの取り付けを行いました。




この棒を使い、センターを出し、



ベアリングを取り付け




無事、取り付けることが出来ました！

次回は、廃油が溜まっていたので廃油の処理を行いと思います。

以上、報告を終わります。

失礼します。

こんにちは。南里です。
今日は白DC1のミッションケースを下ろしクラッチ交換をしました。




時間がきたので、次回ミッションの取り付けとなりました。
活動報告を終わります。失礼します

こんちは！守永です。前回の報告が出来なかったため今回はそれも含めて報告します。

今回は、白のDC1と黒のDC1のクラッチ交換をするべく、ミッションを下ろしました。







黒の方は写真のように下ろすことができましたが、白の方は、ステアリングロッドとミッションを繋ぐところのピンを取るのに苦労に下ろすところまではいきませんでした。

また、黒の方のミッションマウントのボルトが壊れていました。



ので、クラッチ交換が終わり次第、直したいと思います。

以上で活動報告を終わります。

次回は、白のミッションを下ろします。

失礼します。

こんにちはNです。

本日はタイヤ廃棄、DC2リザーバータンクのスワップ、エアクリーナーの導風板製作をしました。


4年生の先輩方に協力してもらい、タイヤ廃棄しました。
先輩方ありがとうございました🙇‍♂️



DC2は空気を多く吸わせてパワーアップさせたいので、社外インテークチャンバーを使用することになりました。


社外インテークチャンバーを使うとエアクリ周りのスペースがほぼ無くなるため、
ラジエタークーラントのリザーバータンクを移設する必要がありました。


そこで、違う場所にあった黒車をよく見てみると...


ウォッシャー液タンクがクーラントのリザーバータンクになっていました。


これをDC2とスワップしました。


これでエアクリ側にスペースができました。


さて、肝心のエアクリは
キノコを付けるor純正エアクリボックスを加工する
という2択があり、行き着いた答えは...


「エアクリボックス内にキノコを付ける」でした。


が、簡単にいかないのが人生。

さぁ、困った。
チャンバーを切って短くするか、エリアボックス加工するか。

最近は部品が出回っていないため、どちらも諦めました。

そこで、キノコを付けてアルミ板で風を誘導することに。



段ボールで構想を練ります


加工


最終的にこうなりました


いい感じに作れました
これでパワーアップしたような気がします

次回はクラッチ交換です。
これで活動報告を終わります。失礼します。