工学院大学自動車部のブログ一覧

17日にちーちゃんの下を潜ったところ、ドラシャのインナー側にオイルが滲んでいたので原因を究明しようと試みました。

そのため一度綺麗にしてから、エンジンを回しましたが、何故か汚れず、結局原因は分かりませんでした。しかし、滴り落ちてくるわけでもないため、問題ないだろうということで終わりました。また、この検証をしている途中で今まで使っていたOZのホイールが4本中2本が歪んでいることが分かりました。いくらアライメントを調整しても狂うのがとても不思議でしたが、これが原因でした。

また、エンジンオイルのドレンパッキンがないことがわかったので、それの買い出しも決定しました。

少し短いですが、これで活動報告を終わる

こんにちは!
3月1日から6日にかけて行われたパワーウィンドウ修理についての活動報告
1日
まず1日には前回の活動報告で言った通りパワーウィンドウが動かなくなってしまいました。そこで色々試した所、パワーウィンドウのモーターが壊れていることが判明しました。

しかし、その時は変えのモーターがなかった為、そこで終わりとなりました。

3日
3日は今年の新歓に向けてのサーキットの予約等を行いました。

6日
6日ではモーターが届いた為、いよいよパワーウィンドウの修理を行いました。新品のDC2用のパワーウィンドウ用のモーターを買うと2万円程かかってしまいますが、調べた所CR-Vのパワーウィンドウユニットが流用出来ることがわかり1万円程で変えることからそちらを流用することにしました。しかし実際につけてみようとしてみると、下の画像の赤丸の部分の長さが異なり穴位置が合いませんでした。


ところがもう一度調べて見るとパワーウィンドウユニットの型番は微妙に違いますが、モーター単体の型番は一緒なため、モーター単体なら流用出来ると分かりました。そこで、CR-Vのモーターを外し、元々DC2についていたモーターだけを交換しました。
そこからパワーウィンドウユニットをボディに取り付けたのですが、目には見えない穴に手探りで入れなければならず、かなり苦戦しました。

30分程かけて満を持して付けることが出来ました。そこから内装を取り付けら終了です。

これで活動報告を終わる