工学院大学自動車部のブログ一覧

6日にあった新歓のためにずっとおろしてあったミッションを前回載せました。その後エキマニやカプラーをつけました。


しかし、写真は撮り忘れてしまったのですがしおペチンそはめようとしたところ今度はレリーズが動かないことに気が付きますた。
スマホのカメラを使って見て見るとレリーズは通常より上の方に来ていて間違ったところに噛み合っていることがわかりました。色々外から直せないかも試しましたが、無理そうなためもう一度下ろして載せることにしました。
ミッションの降ろし載せは前回やそれより前のみんカラに書いた通りに行いました。
レリーズが動くことを確認してから載せ今度はおペチンもつけることが出来ました。
満を持してエンジンをかけられるとこまで来ました。

しかしいざかけてみると、なにかカラカラという異音が鳴り響きました。
色々考えてみた結果恐らくデフの上下にあるベアリングのクリアランスがおかしいということになりました。なぜなら、最初ミッションを組んだ時に、デフが入りずらく少し力を加えてはめたからです。しかし、この時点で5日の夕方だったため、恐らく間に合わないだろうということでちーちゃんを持っていくことにしました。

新歓自体は、新入生はたくさん横乗りすることができたため、良い新歓となりました

失礼します

こんにちは田川です
今から5月11日に行われた全関について報告します。
まず5月10日の深夜大学の方を出発しました。

日章旗フェンダーに事情でフロントバンパーを外した(富士でつけました)が合わさってドリ車みたいになってますね笑

到着したらまずテーピングなどの走る前の下準備をしました。


この時あたりから雨がかなり強くなってきました。そのため路面はウェットでした。当日のコースはこのようになりました。

そして今回は我々の中から山田先輩、渋谷先輩、小沢先輩の3人が出場しました。順位の方は、運営側の諸事情によりまだ出ていないため、わかり次第追記します。

また今回タイヤガーデン様より、上着をいただきました。ありがとうございます。

そしてエンジンオイルにはタクミモーターオイル様の物を使用させていただきました。ありがとうございます。

追記:順位の方が発表されましたので報告させていただきます。総合順位が17位、個人順位が31位、35位、51位でした。全日出場は逃しましたが来年また頑張りたいと思います。ありがとうございました

以上で全関の報告を終わる。

5月8,10,12日に13日にあった全関に向けて前回のみんカラに引き続きミッションの修理を行いました。
ガラガラ音がデフ上下のベアリングだと原因を断定したのでミッションをバラしました。その後デフの上下に着いているベアリングを70mmのベアリングプーラーを使って外しました。

手でベアリングを動かしたところ白車に元々付いていたベアリングには引っかかりがありました。しかしちーちゃんの方は滑らかだったためちーちゃんのベアリングを流用しました。
その後、ミッションを組み立て載せました。ココ最近はミッションの乗せ降ろしを繰り返しているためかなり作業スピードが早くなった気がします。

そうしてカプラー等をつけたあとエンジンをかけましたが、異音は直りませんでした。
そうしている間に5月11日の出発日になってしまいました。
そしてこの日もミッションを降ろしました。この日はOBの方が沢山来ていたのでOBの方の意見も頂きながらミッションの異音の原因を探っていきました。この時は写真を撮るのを忘れてしまっていたので写真がないです。申し訳ございません。
そうしてOBの方とミッションをバラしていった結果、カウンターシャフトとケースについているCリングの長さが合っておらず、ミッションにツリーをはめてミッションを閉じた時に、Cリングがきちんとはまらずカウンターシャフトがきっちり固定されていない状態になってしまいました。Cリングの問題解決はとても難しく、OBの方たちにかなり助けていただきました。そうした結果、1速と2速は正常に使えるようになりました。しかし3速に入れると例のカラカラ音がしてしまいます。
全関ではギリギリ車を間に合わせることができ、無事最後まで6本走らせることが出来ました。しかし、作業があまりにもギリギリすぎたことなど反省点も沢山あります。