工学院大学自動車部のブログ一覧

1年の田川です!!

さて、26日と28日の活動では部車のドラシャのオーバーホールと溶接機の修理を行いました。
まず26日ではドラシャのオーバーホールを行いました。上の学年の先輩方が白車のドラシャのオーバーホールをしている間に、1年生達で少し前に修理したドラシャをちーちゃんに取り付けました。

しかし、修理したはずのドラシャの関節の部分が異常なまでに動くため、脱臼してるのではと思い先輩に聞いたところ、脱臼はしてないと思うけど中のベアリングの部分がおかしいのではということで、こちらのドラシャもオーバーホールしました。
まず、ブーツを外しました。


ブーツを外したら中のベアリングの玉を取り出しました。これはかなり固く取るのドライバーなどで無理やり外し、とても難しかったです。さらに中の部品も分解しました。これもかなり固く万力を使い分解しました
。
その後パーツクリーナーで部品を綺麗にしました。

ドラシャとは別に白車の減衰調整ダイヤルが中のボールがなくなってしまっていたので修理しました。

28日では少し前に壊れた溶接機を修理しました。

これからは壊さないように大事に使っていきたいです。

これで活動報告を終わる。

また28日で今年の自動車部の活動は最後でした。今年1年ありがとうございました!来年もよろしくお願い致します!

1年の田川です!!

さて今回のみんカラではちーちゃんの着地と着地させてみて発見したことを書きます。
まずちーちゃんを着地させました。

次に着地させてわかったのですが、運転席側のドラシャが偏心していました。

またミッションの方から異音しました。この異音はカウンターシャフトのベアリングが駄目になってしまっているのではと推測されます。
以上のことから、これからはドラシャの偏心とカウンターシャフトのベアリングの交換をやっていこうと思います。また、これら以外にもハンドルにグリップテープを巻いたり、ボルトのトルクチェックなどのやることも沢山あるので効率的に作業を進めて行きたいです。

以上で活動報告を終わる

更新が滞ってしまい申し訳ありません!!
部員が某ウイルスに感染してしまい、部活ができないなどあり遅れてしまいました

14日
14日の活動では、ブレーキキャリパーを綺麗にし、ガレージの掃除も行いました。
まずブレーキキャリパーの掃除では、部車のブレーキキャリパーがかなり汚れていたため、金属ブラシを使い汚れを削り落としました。

そうするとだいぶ汚れが落ち綺麗になりました。

次に、ガレージの掃除では、最近ガレージがかなり散らかっていたため、いらない物やゴミなどを捨てガレージを綺麗にしました。

19日
19日の活動では、部車にミッションオイルを入れました。(すいません写真はないです)また、新品のピニオンギアを無くさないようにとちーちゃんの旧デフを先輩に組んでくれました。ありがとうございます。

以上で活動報告を終わる。2回目にはなりますが更新遅れてすいませんでした

1年の田川です!

今回は12月7日の活動報告が遅くなってしまったので、9日の報告と一緒にします。
まず7日はドラシャのブーツの交換をしました。

最初にインナー側のベアリングを外しました。

取ったら古いブーツを取り、アウター側に新しいブーツを入れました。またこの時、ベアリングがあった部分にグリスを埋め尽くしました。
インナー側も同じようにつけ作業は完了しました。しかし、何故かアウター側がゆるゆるになってしまいました。

12月9日は、タイヤの組み換えの練習を行いました。練習にしようしたタイヤは1年生が5年落ちのSタイヤ、2,3年生が7年落ちのSタイヤを使いました。最初に1年生が行ったのですが、かかった時間がだいたい10分でした。その後４年生がやり約1分、2年生がやり約4分でした。またタイムは測りませんでしたが、1年生も7年落ちのSタイヤの方も挑戦してみましたが、とても硬かったです。また今回の目標はスピードもそうですが、いかにビードとホイールを傷つけないで組み替えるでしたが、1年生は時間はかかったものの、ビードをほとんど破らずに組み換えられたので、そこは良かったです。↑タイヤを組み替える先輩

以上で活動報告を終わります。

更新遅れて申し訳ございません!田川です!

さて今回の活動ではまたもやドラシャ脱着練習を行いました。練習になるのは滅茶苦茶ありがたいんだけどみんカラに書くことが毎回同じになってしまう

まずいつも通りフォークを外し、王冠ナットを緩めてから、タイロットエンドプーラーを使い、タイロットエンドを分離させドラシャを引き抜きました。

そしてはずしたドラシャを見た時に、下記画像の左側の赤丸の部分がxyz方向に動かない点と右側の青丸の部分のブーツが伸びた状態になっていることから、脱臼してるのではという説が出てきたため、今回練習に使ったのは運転席側のドラシャだったので、助手席側のドラシャと見比べて見ることにしました。そうして見比べて見ると、助手席側のドラシャの赤丸の部分がきちんとxyz方向に回りました。それから考えた結果赤丸のブーツの中のグリスがなくなっているという結論に達しました。また青丸の方については、単純にボロくなり伸びきってしまっているという結論に達しました。また写真はないのですが、助手席側のドラシャの青丸部分のブーツがゆるゆるになってしまっており、棒を上下運動するようになってしまっており、両側共かなりガタがきていたため、今度オーバーホールしようということになりました。

このあとはドラシャを元通りにしました。

この時、前回同様ドラシャをディスクに刺すところで時間がかかってしまい、なにかコツはないかと模索中です。

さらに今回は、作業割合が1人の部員に偏ってしまったため、そこは反省点です。

以上で活動報告を終わる