三菱セダン 中古車

「あえて言おう！すべてカス価格だと！」
高すぎるよ～もうコレクション価格としか見えないｗ

ギャランの国内販売やめたって海外では作っているんだろうし持ってくればいいのにね！
益子は「世界で売れる三菱！」って構想持ってるのに
なんで国内で「世界で売れた三菱！」って発想に持っていかないんだろうかね？
フルライン逆輸入でもいいじゃないか！（いや困るけどｗ

いや～改めて色々見てみて、
エボⅢなんか高額になったね～と、

あまり程度が良くないとすぐ海外に
飛んでっちゃうから、
コレクション価格の程度じゃないと
買い手がつかないんだろうね、

海外がどうでということなら、
ＭＴ車の存在とか、海外専用パーツとか
色々導入する良い部分もあるんだけど、
現状だと難しいだろうね、

今の円だと、逆輸入の価格メリットが．．．

良くさがしましたねえ。

また、これが欲しいという車を出してもらいたいです。

ここ最近は、
年式の古い順に検索することが多く、
古い車種も台数も少ないので、
意外と見つけ易かったりするもんです。

とにもかくにも、SUVばっかではなく
セダン系も出して欲しいもんだすな～

ギャラン、ディアマンテ、ランサーエボリューション、パジェロミニ、アイ、ミニキャブ、ミニカ
どんどん車種がなくなっていってしまいます。
（現存車種より消えた車の方が知名度が高い・・・）

車種をどんどん減らして主要な商用はOEM
農家や宅配事業者の方は頑丈な三菱を使っていただけにバカにしてるのかといった声も聞いたことあります。

いい加減、『売れないから作らない』じゃなくて『選択肢がないから買えない』っていう顧客離れに気が付いてほしいものです。
しぶとい三菱ユーザーは結構いますから・・・

自分の過去の車歴を見てみても、
FTO・レグナム・シャリオグランディス
コルト・ミニカと、消えている車種ばかり、

どれも、次期モデルが出てたら、
購入対象だっただけに、
非常にもどかしい！！
選択肢が狭くなるばかりで、
しんどいわ～

ミニキャブもなかなかモデルチェンジ
しないので、何となくOEMの予感は
してたけど、案の定．．．

ホント、需要が無いと片付けられるけど、
出てなきゃ、需要もへったくれも
ないだろうと！！！！