灰色山猫のブログ一覧

足回りとマフラー、スピードリミッターカットぐらいです
86のレースの予選タイムが、オープンとかだと6秒台ぐらいなので
初走行で12秒ならそこそこですかね？

もっとも86レースはリミッター効いてるので
直線は遅いのですが、、、
コーナーどんだけ速いんだ、、、

とにかく混んでて、前に追いついたり
後ろから追いかけられたりで
全然クリア取れないです
難しいですね

ツインリンクもてぎだとガラガラで
10台程度とかの時もあるのに

リアルは初めてですが、
砂子塾長の所のバーチャルではさんざん走ってます（笑）
バーチャルなら塾長の3秒落ち程度なのですがね
精進します

次買うなら、スープラかヤリスと思いますが
スープラいかんせん、流通してなく
全然分からないのでレンタカー借りてみました

グレードはSZしかないみたい
他のレンタカー屋もSZだけですね
個人的にはSZ-Rが良いのですが

さっそく感想ですが、乗った瞬間から、
恐ろしくボディ剛性は高いです
86の2倍目指したとか（汗）

高木の作った悪魔のZの
狂おしく身をよじるボディとはこれかと思うほど（笑）
↑本当にすごい

ただ、ナビは画面小さいですねぇ。
普段は10インチのサイズなのでキツイ
デザイン重視で実際のディスプレイよりさらに狭い部分しか表示されてないし

メーター内部にも表示されますが
やっぱナビ画面がデカいほうが見やすいかなぁ

ナビはあまり賢くないです
昔のマツコネレベルかと、、、
外環使ったほうが圧倒的に早いのに、
首都高走れとか言うから無視して外環入ったら
そのまま10分程度、再検索出来なくなってしまったし（汗）

あと、マニュアル読んだけど、エアコンの設定がデュアルモードしかなさそう、、、
BMWは元々そういうものみたいですね

一人で乗るのがメインのおっさんには、　助手席側もいちいち温度合わせないとダメなのは、、、

見切りは史上最高に悪いので、運転は辛い
こいつは幅が1865mmもあるから、かなり辛い

縦は4380mmと大きくないので、横幅さえ気をつければ何とかなるが、駐車場では隣に嫌がられました（汗）

こんな感じで海ほたるで停めたときに、
きっちり枠内に停めてても、
隣のプリウスから降りるの難儀してた（汗）

こっちも降りるのかなりアクロバティックな体制でした

ブツケたらやばいから反対側から降りろと
プリウスのご主人の声が聞こえてきたし
それぐらい日常では邪魔な幅になりますねぇ（汗）
海ほたるのパーキングが狭すぎるのかな？
クーペって横が広く開いてないと、座席位置の関係で降りにくいですし

エンジンはSZでもトルクは絶大です。
普通に乗る分に不満はゼロです

8ATがどんどんギア変えていきます、
30キロ代でも5速入る。
低回転でもトルクあるから
こりゃMTは無理だと思った（汗）
忙しくなりすぎる
高速でも8速あるとすごい低回転

ただ、ダウンシフトは独特？で
ATなのに、シーケンシャルで落ちるから
停車するときとか違和感ありますね

信号待ちでさえ無駄にブリッピングして
ダウンしてくから
いきなりニュートラルにしてくれた方が
自然に止まれるのに

ブレーキもカックンブレーキになりやすい感じで
少し停車は扱いにくいかなと思いました

あと、リアのバックのモニターもさっぱり分からない感じです、、、
この辺もトヨタ車と違ってBMWベースだからかなぁと思います


面白い車だけど、ベースはBMWで
ナビやエアコン、シフト制御等
色々変えれない部分に不満があるのが難点ですね

やっぱ、日本車では無いのだなぁと感じました

内装の質感は良いですねぇ
外観も実際に目にするとカッコいいと思いますよ

とにかくボディ剛性はすごい
エンジンも申し分ないです
車としてのハードは100点
それ以外のソフトは50点みたいな感じかなぁ

ツインリンクもてぎを走ってきました
土曜なのに空いてました

ただ、ドラッグレースをオーバルコースでやってたみたいで
人は多かったですね
レストラン入れなかった（汗）

煙はバーンナウトのです
久々に見ました〜

サーキットの方は10台ぐらいしかいなかったんじゃないかな？
鈴鹿サーキットだと、土日なんて満員御礼状態な気がします
最近走ってないけど

関東から来年、地元の岐阜に引越すので
もてぎを走るのは最後かな？

とりあえず自己ベストは大きく更新できました♪

砂子塾長の所で
さんざんバーチャルで走った成果が出てきてます

バーチャルでの特訓オススメです
タイヤもオイルも減らないので（笑）

来年からはフルリモートの仕事で、
家賃の高い関東に住む必要もなくなるので
実家に戻りますがNHKを解約しようとすると、、、

ネットでは手続き出来ません！！

金を取ることしか考えてない！！
電気もガスもネットで解約出来るのに
NHKは電話をかけないと解約は出来ません！！

こんな金を取ることしか考えてない放送局など
即刻潰すべき！！

怒りを通り越して、もやは殺意を覚えます
JRも郵政も民営化しました

偏向報道しかしない、無駄な大河ドラマとか
頼んでもないのに予算を使う放送局など
本当に時代遅れ
サブスクリプションやスクランブル化は必須

国会ではまさかの
契約しないなら受信できないことを証明しろという
凄まじいNHKからの法案がありましたが
何とか阻止されましたが
もはや、こんな腐った団体は潰すべきです

抗議が多いからナビダイヤルにしたのでしょう
本当にふざけるなと思う

最低でもフリーダイヤルだろ

追伸
ホームページを徘徊してると
フリーダイヤルも見つけたが、
こちらは、通常の引っ越し（契約が継続）のみ
解約は必ず有料ダイヤルに誘導する
腐りきってる

解約はナビダイヤル！！

有給休暇を使って取ってきました〜
富士スピードウェイのライセンス

地元が岐阜なので、鈴鹿サーキットのライセンスと共用の
ツインリンクもてぎをメインで走ってましたが
ブレーキ負担がキツイのと
シュミレーターでお世話になってる砂子塾長からも
富士スピードウェイ走ればと勧められ
重い腰を上げました

富士スピードウェイはレイアウトだけ見てると
つまらなそうに思ってましたが
シュミレーターでやってみると
ブレーキ負担は少ないし、
第3セクターは難しいし
奥が深いっす

そして、呆れるくらいの直線も♪

富士スピードウェイは事前予約無しで
当日走行券を買う形なので
色々心配ですが、、、
聞いたら売り切れる事はそんなにないとの事でした

まぁ、頻発してたら怒られるわな
関東から近いとはいえそれなりの距離あるし

鈴鹿サーキットは土日なんてかなり前から
満員御礼でキャンセル待ち出る始末なので
意外でしたが、、、

鈴鹿サーキットは地域的に
車必須の地域なので
走る人が多いのですかねぇ？

関東の方が富裕層含めて人は圧倒的に多いのに、ちょっと意外な感じ

そして、平日だから空いてるかなと
思って期待していた「さわやか」
は待ち時間がすごく諦めました（泣）