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灰色山猫のブログ一覧

2021年02月26日 イイね!

RaceChrono

RaceChrono今までLap+とAviUtlを使って
サーキットの走行を合成してきましたが

↓こんな感じで


結構、編集作業がめんどくさいのと
Lap+は更新も停止していて
拡張される見込みもなさそうなのと
デジスパイスと比べると使い勝手が非常に悪いので
次なる手段を検討中です

そんな中、RaceChronoと言うアプリを発見
OBDやGPSと連動して記録できるみたいです

そして、いつの間にか、
Panasonicのアクションカメラより
遥かに高性能になってる
Galaxy S20を携帯は使ってるので
カメラも携帯カメラで録画してみます

携帯を三脚に固定できる器具も発注しました

86のOBDはブレーキ圧力は
記録するの難しそうですが
(HKSのみブレーキ圧力取れるみたいですが
他社や海外サイトとか見ても全然取得方法不明です)
アクセル開度は取れそうなので
色々分析には使えそうです♪
Posted at 2021/02/26 21:31:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年02月24日 イイね!

エースコック イカ焼きそば

エースコック イカ焼きそば奇跡だ、、、いか焼きそば、、、

カップ焼きそばで一番好きで、フィリピンの日本食店でも度々購入してた記憶があるが、販売終了だったのに、復活とは!!

復活を望む声が多かったのは嬉しいですね

大和堆に命懸けで漁をする、
北朝鮮の船が来て、イカを取り尽くし、
もはや鯛並みの値段になってしまったイカ(泣)

元はイカがちゃんと入ってたが、
イカ天ふりかけという形で原価下げた事で
スーパーでも売ることが出来るみたいですね

そして、安売りされないコンビニでは
原価高くても良い従来型の乾燥イカを投入とは。
待ち遠しいです!!
Posted at 2021/02/24 19:27:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月20日 イイね!

資格試験

資格試験海外のベンダー資格の試験を受けました
東海だと名古屋しか試験会場がなく
土日は、全然空いてないので
オンラインで受けました

が、もちろんサポートも含めて英語です
そして、何故かほぼ、新品のダイナブックでは全然動かず、、、
セキュリティやらファイヤーウォールは無効化しろとあるが
やっても全く解決せず


仕方なくデスクトップに切り替えたら
試験ができました
試験開始までに3時間ほど浪費しました(泣)

試験も本が置いてある部屋だと駄目なので
普段使わない和室です
海外の試験官が見たら色々びっくりするレイアウトかな(笑)

しかも、ようやく繋がった思ったら
コロナでオンライン試験も混雑してるらしく
20分も待たされました

何とか試験は受かりましたが
疲れ果てました

日本では持ってる人は、昨年だと16人しかいないはずなので
かなりレアな資格です

IT系の国家資格やオラクルマスターゴールドも持ってますが
この試験、中々難易度は高いですよ
設問が凄まじく曖昧だし

持ってる人が少なすぎて
情報も皆無なので、、、
Posted at 2021/02/20 21:44:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年02月13日 イイね!

GRヤリス レンタル

GRヤリス レンタルGRヤリスの試乗車に乗りたいが
コロナで非常事態宣言出てるのに
ディーラーに冷やかしは厳しいなぁと思ってましたが
こんなキャンペーンを見つけてしまい
ポチッとしてしまいました

感想はトヨタがよくこんな車、
市販したなと思うすごさ
走りに割り切ってる!

ボディ剛性は全く不満なし

タイヤはハイグリップなので
ロードノイズはかなりあります

純正パッドてもブレーキ鳴くほど(笑)
無茶効きます
乗ってる時は気づかなかったけど
車返却して、自分の86(BRZ)に戻したら
信号で止まりきれない程
自分のはサーキット用のパッドで
冷えてると制動力足りないのもありますが


トランクに格納されたバッテリーとインタークーラースプレー
ブレーキ冷却用のダクト、カーボンルーフとか走りを考えてますねぇ

バッテリーはアイドリングストップ用に大きいが
この辺は少しでも燃費上げないと
色々規制あるから苦肉の策かと

MTは賢くて、下手な人でもエンストしないと思う
iMTだとヒールアンドトゥも要らない♪

クラッチはやや重いです
馬力相応ですね。86のクラッチは軽いから

マフラーの音は純正で十分です
中々スポーティですよ


スープラでは小さくて不満だった
ナビの画面も大きいし、
ヘッドアップディスプレイもカラーで見やすいです

不満点は、ギヤはやや癖があるかな?レンタカーだからかもだがちと入りにくい

乗り心地も決して良いとは言えない

エンジンも2000回転以上回さないと少し辛い感じですね。
排気量小さいから、ターボ回すにもある程度回転が必要そう

着座位置が高い。ベースがヤリスだからね。これはバケットシートに変えれば気にならないかな

スピーカーはそれなりの使ってるらしいのですが
音はイマイチですねぇ

が、トータルでは
不満点より満足する点のほうが大きいかと

最後の純ガソリン車を次の車検ぐらいには考えなきゃですが、
リセールバリュー考えてスープラにするか、ヤリスにするか、
どちらにしろ選択肢があるのは良いことです

純ガソリン車と言えば、新型の86(BRZ)も、選択肢に入りそうですが

とにかくGRヤリスはすごいよ!!
Posted at 2021/02/13 17:34:55 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[整備] #BRZ 富士スピードウェイ 走行 https://minkara.carview.co.jp/userid/2159558/car/2674670/7601494/note.aspx
何シテル?   12/11 22:12
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