124スパイダー

久々の秋晴れに、以前から気になっていたアバルトの１２４スパイダーを試乗して来ました。まだAT車はデリバリーされていないらしく、試乗車は6MTです。NDロードスターには暫く乗ってないので記憶が薄れていますが、比較すると似ているようで結構違いました。
まずペダルオフセットが多め（ロータリー乗りには無問題）、脚はNDのRSより硬めで応答が速い（タイヤの違いも大きいか？）、ステアリング＆シフトは重め（ミッションはNCと同じ？）、全体的にグランツーリズモの性格が強い感じがしました。
最大の違いは当然ながらエンジンで、極低回転ではレスポンスがにぶく、２０００回転を越えたあたりからグワッと来る感じなので（特にスポーツモードで顕著）、ワィンディングをリズミカルに駆け抜けるには、NDのような爽快に吹け上がる特性の方があっていると思われます。
とは言え、あちらこちらの巨大な蠍のエンブレムとか、ブレンボキャリパーとか、イタリアンな内装とか、しっかりと差異化が図られて７０万円のプレミアムであれば、選択肢のひとつとなるのではないでしょうか？顔も個性的ですし、右ウィンカーなのもポイント高いです。近いうちに出てくるNDのRFと迷う人が出て来そうです。
個人的にはオプションのレザーシートが柔らかすぎ（特に背もたれ）、シフトノブの形状（手首を返しにくい）が気になりましたが、大変楽しめた試乗でした（試乗コースを２周させてくださった営業さんに感謝です）。