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あれこれ悩んでオフセット(サイズ)の合うホィールを3種類選んでみたが、フロントサイズ
「18インチ：225 8.5J　+35」でツライチ。スポークは画像のようなディープリムにならない！

ｵﾌｾｯﾄをｵｰﾀﾞｰ出来るﾜｰｸでもﾌﾛﾝﾄ物足りなく感じる・・・、SSRにしても同じ感じ・・・。
現物無いしなかなか難しい・・・。仕方なくADVAN Racing GTという選択肢しか無い現状。

現在、フロントバンパーの気に入らない部分の修正に出しています。折角ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ
したばかりですが、バンパーはやり直しとなり、毎回ですが無駄な作業を繰り返し・・・。

【ホィールの軽量化】って良い事だらけだと思っていましたが、ﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるようですね。

車のバネ下荷重が軽減されれば「加速・燃費・ハンドリングの向上」ﾒﾘｯﾄがあり、鋳造
よりも鍛造が軽量＋高強度なので愛車も最低でも鍛造ワンピースを選択しています！
しかし、デメリットとして価格が高い・軽さで乗り心地の悪化・ロードノイズ増大など・・。

純正で標準装備されているホィールが、その車の最高のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮出来る様に
メーカーが選んでいるので、一般道や制限速度内の高速道路では軽量ホィールに交換
するメリットって・・・、通常走行ではハッキリとした差を実感出来ない云々・・・。

ま、エンスーな自己満足の世界を極めたいですが、実は旧車には合うホィールが少なく
装着したくても出来ないモノばかり・・・。３年経ったのでそろそろ気分転換も必要かな。
鍛造・ﾜﾝﾋﾟｰｽに拘らなければ少しは選択肢も広がり、今回はﾃﾞｻﾞｲﾝ重視で探そうかな！

ヘボ運転だし・・・見た目も大事・・・。でも結果、レイズG25が邪魔に・・・。

現在のレイズ：鍛造ワンピースは軽いしバランスも良く、走りは満足。デザイン的には
ｺｰﾝｹｲﾌﾞは18インチの割には大きく見えて悪くはないけど「リム」より「ｽﾎﾟｰｸ」が出る。

ツラいち設定にすると、車検はアウト。ﾌｪﾝﾀﾞｰﾓｰﾙを試したけど見た目は少し悪くなる。
デザインの好みと性能＋オフセットを兼ね備えた手頃なホィールって昔の車用は無い！

その時代に出たデザインがやはり一番合うな～でも重いしバランス悪いし悩み増大中。
レーシングダイナミクス5本スポークがやはり好み。ADVANﾚｰｼﾝｸﾞGTだとやはり違うし！

過去に合成して検討したレイズ：ボルクレーシング：G50も再検討。でもｶﾀﾛｸﾞに無い。