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好みのバランスです！ハードトップはまだ装着せず、この際だから幌を新品に交換検討。
GWはｽﾃｲﾎｰﾑなので、今日はお天気良いし塗装の仕上がり具合を確認してきました！


晴れた日や雨や夜間など条件も違うし、見る角度の色具合も気になって色見本検証。
リアの色具合もガンメタの種類も沢山あるので悩みましたが、BMW純正色で決めて正解。


丁度19年経った車なので、幌の状態はかなり良いのですがそれなりの劣化はあります！
しかし、長い間最高のコンディションを保つって・・・相当に大変な事ですね～！

ショップや工場に車を出すと、必ずと言っていいほどドコかやられる確立が高い！
愛車も例外なくそうでしたが、それを無くすには工程毎に画像を送ってもらったり、
肝心の部分は細かく指示し、何度も通ってその都度確認をするしかありませんね。


燃料タンクの蓋は、文字ステッカーと同じ色合い「シルバーメタリック」に塗ってます。
実は、別の塗装屋さんで塗った裏側などが荒かったので内外共に塗り変えました！
一連の修理作業で直しましたが、イイ仕事を望めばそれなりに費用はかかります。

コロナでオフ会など出来ない状況下。思ったようにやってくれる塗装屋さんは貴重です！
トランク内のスポット部分、塗装の状態が悪かったのでサビなど無いか剥いで確認し、
何事もなかったので再塗装。トランクは定期点検出来る様に内装は剥がしてます！＾＾

気になっていたリアセンターパネルの色！純正テールランプ＆ウィングに何か微妙に
HAMANNテールの時と違って合わないかなと感じていました。＾＾；下の画像は今まで。


ユーロナンバーフレームも紫外線劣化していたので買い換えましたが、コロナの影響で
品不足ですね～更に同じデザインのモノは無かったので、ﾃﾞｨｰﾗｰ仕様のモノを購入し
いざ装着しようと思ったら幅と高さがまったく合いません！で、3時間かけて削り作業！


BMWの純正色のガンメタにしましたが、リアテールがやっと好みの色になりました！
化粧ボルトやBMWシールなども予備の新品に全て付け直し、これでﾄｰﾀﾙで修正終了。
iDingPower文字は今までは貼っていたのですが、今度はクリアー塗装で保護しました。


前回、HAMANNから純正テールに戻した際の溶接など確認しましたが、綺麗でした！

ヘッドライトのLo側はHIDに、Hi側をLEDに変更していますが、右側のLEDが点かない。
「車検」に出していて、トランクに積んでいた純正に交換して車検は通ったと報告有り。


接触が悪かったのかHi側は純正ハロゲン「黄色」に変えたまま。HIDのブルーと黄色の
目は結構好きなので、LEDの明るさは魅力ですがお友達も切れたとブログにあったので
思い出したらそのうちチェックしてみますがお蔵入り。ただ、HIDも点灯時に電圧が一瞬
不安定になるのは仕方無いと考えていましたが、電源安定ﾘﾚｰﾊｰﾈｽ導入も必要かも・・。

サスの減衰設定を何度もやってきて思う事！調整をいろいろ変えると微妙にズレる？
調整する時に開け閉めを一通りやらないと微妙にズレます。往復して合せていますが、
12段調整設定で左前と右後ろに「渋い」部分あって、11段と11.5段回のような感じ！

前後12段を「全開け」して街乗り走行してみたら、思いのほか乗り心地がいいですね。
また、たまに全開けしてあげた方がサスの動きも良くなり、耐久性にも良いようです！
イイなと思った設定から、簡単に減衰調整出きるのも考えもので弄り過ぎてしまう・・。＾＾；

幌を畳んでﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを被せてしまうと、ﾘｱの減衰調整が出来なくなるので設定模索中～！
しかし、ｲﾝﾌﾗ整備にお金を回さなくなった為に、高速も一般道も路面状況悪く設定難しい！
ｺﾛﾅ過で苦しんでいる中、行政の無駄使いや癒着などもっと厳しく追及しなきゃ～～～。