@KIDのブログ一覧

パワーが無いと楽しくないかもしれないけど、でもコレはかなり興味あるので見てみたい。KuhLﾚｰｼﾝｸﾞは
動画がお気に入りの勢いあるｴｱﾛｼｮｯﾌﾟ！機会あれば片岡社長と是非お会いしたいと思っています。


サイド画像がどうかな～～～KuhLエアロ！シンプルな方が好みですが、コンプリートカーだと
価格も２００程度か・・・カワイイ！

過去の話ですが、S54エンジンカバーをカーボン製に変えた時の「失敗談」です・・・。ーー；


ボンネットを開けると黒光りする。見た目も大事だな～と思い購入し、ついでにOILキャップも同時購入。
しかし、価格の割には裏を見るとちょっとガッカリし、早速装着の筈が・・・＠＠；、配線のカットが無い！
仕方ないのでヤスリなど使い純正のカバーに合わせて足りない部分の2か所を作りましたが大変でした。


これで大丈夫だと思いカバーを被せてみたら何やらキレイに被らない。右側に少し隙間が・・・！＠＠；
というより、カバーボルト部分6ヶ所あるのですが、位置の高さがバラバラでガタツク始末と出来が悪い！
3諭吉？4弱？の安物だから仕方がないと諦め、ワッシャなどで調整して何とかセット完了・・・。


見た目として結構良く見えるが、高回転なので高温発生するｴﾝｼﾞﾝ！半年程度で歪んでひび割れしました。
結果、ｷｬｯﾌﾟもｶﾊﾞｰも欲しいという人にあげましたがドライカーボン製は無かったので純正に戻しました。
色々とパーツやりましたが半分くらいは破棄しました。失敗は成功の基ではなく、ただの失敗ですね！

M-Powerにしてはちょっと物足りない（迫力が無い）・・・と感じていた純正のバックスタイル！



2008年、お友達のHAMANNテール実車を初めて見た時、あまりのカッコ良さに衝撃を受けた！
製造中止になっていたテールを日本中探し、やっと新品在庫1セットを都内で見つけ購入。



作りは良くないし、テールはクーペフィアットの流用品。装着するのはかなり大変な作業を経て完成！



その後はナンバー位置をバンパーに変える事でテールがF355のようにワイド感を期待したり、
ついでにHAMANN3分割ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰにタテフィンを付けたり修正したりと色々やり・・・、



更にはトランクのBMWマークがかっこ悪いのでスムージングし、リアウィングを付けたり、HANMANN
にはﾘﾌﾚｸﾀｰ(反射板)が無いのでﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰにCRZのﾘﾌﾚｸﾀｰを逆付けして埋め込んだりﾜﾝｵﾌで制作！



苦労して完成したﾃｰﾙも裏側の作りがｲﾏｲﾁなので、現在では純正に戻してしまってますが・・・！
苦労して手に入れたﾃｰﾙ4灯は予備ﾚﾝｽﾞも購入してあり、そのうちﾔﾌｵｸあたりに放出か、改良するか。
本当はリアバンパーにダクト付け、水平の段差ラインを入れる予定だった完成形がこちらです！



純正に戻したテールでも、モディしてここまでやるとカッコいいけどﾀﾞｸﾄ部分が取付位置で無理。
どっしりと落ち着いた感じがHAMANNテールよりあるかな・・・。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ両ｻｲﾄﾞ下への伸ばしが大事。
FRPで作り変えるか社外品でダクト形状のあるLUMMA Tuningあたりを大改造して装着するか。



しかし、リアバンパーを作りたい気持ちはまだ捨ててはいませんが、バンパー両サイドにﾌﾟﾗｽﾁｯｸの
ガイドがあるので、ダクト位置にはかなりの無理がある！相当大変だし苦労するな～。＾＾；

2016年12月にエンジン出来上がってから約5年。走行距離は25,600kmなので年間5,120km程度走行。


月に426kmだとすれば1週間に約100km走行。ブン回せばエンジンはもっと回るようになり成長して
35,000kmあたりからが最高だと聞く！今年行けなかったFSW走行会、来年2月には是非参加したい。


凝りもせずに「おばふぇん」画像作っていると、段々と見慣れてくるから不思議・・・。
サイドのエラもシンプルにHAMANN風に作りかえようと何度も思った事か・・・！