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かなり長い間、ハードトップを装着していたので幌のお掃除＋防水加工をやりました！

防水材はスポンジなどで馴染ませると容量が必ず足りなくなります！私はスプレーで均一に
吹付けます。この方法だとこの1缶で3回塗りくらい施工出来るので、2回に分けてもいい。

何か、幌のドレンライン(溜まり)の水抜きが詰っているようです。ﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽ外してみるか。
→コレは完全に解決しました！＾＾ｖ

ホィールが決まらないので、サーキット走行前に「リアタイヤだけを交換」していました。

本日、フロントタイヤも交換！好みとしては5本ｽﾎﾟｰｸが良いのですが、イイのが無い。
ただ2年くらいの猶予が出来たので、気に入るデザイン＋サイズのホィール出てほしい！

タイヤは高速走行で安心なミシュラン。SP3のライフはかなり長かったけどSP4はどうかな。
インプレ見ると、静粛性やコーナーでの粘りなど評価は高いが、高速走行は確かに静か！

リップスポイラーの「アンダーガード」を付けてると、スポイラーを保護して助かります！
僅か3mm程度のゴムですが、やるとやらないでは大違い！擦る部分は決まってますね。


一番出ている所で、人が乗らない状態で「最低地上高120mm」と低くない愛車ですが
一度でもウッカリすれば『ガリッ！』となって気分は憂鬱に。補修してもすぐにまた・・・！

見るとなかり擦っていましたので、新品に交換しました！2.7mあるので予備も作れます。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄをｶｰﾎﾞﾝに変えて-20ｷﾛ、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ外して-30㌔　計-50㌔程度軽くなり車高UP。

一番低い時でも100mm程度は確保されてるフロントですが、装着前は年1度は補修して
いましたからその費用だけでもバカになりません・・・。　　交換用もあるので安心です。

走行距離20,000㌔のキリ番をずっと前から狙っていて、あと5㌔だなと気にしながら運転。


結果、２㌔オーバーしてゲット出来ませんでした・・・。１年前から楽しみにしてたのに！
くっそ～悔しいけど・・・、たかが数字！　もう、次は狙わずに気にしない事にします・・・。