山陰松江・六男のブログ一覧

勤務先のある鳥取県米子市のイオン日吉津店の西館屋上駐車場で開催の
中古車展示会へ出掛けて来ました。

市内で営業されている中古車店が数社で共同で開催されていて
勤務先のグループ会社も参加しており訪問する事に。
来店記念としてティッシュBOX５箱を頂けました。







軽自動車、SUV、ミニバンなど高年式車から10年経過まで多数展示されていました。
混む前にと開始10時に到着しましたが、既に5分経過した頃から
館内アナウンスで「ご成約頂きました～」と都度流れていました。

確かに程度と価格のバランスが取れている車両は早々に「成約済」の貼り紙がありました。

10年落ちの軽自動車でも70万円程度と以前に比べると割台でした。
新車も価格が上昇していますが、長く乗る事を考えると
新古車の方がお得な気がします。







三菱さんはディーラーが協賛で新車も数台持ち込んでいました。
その中に、早くも新型トライトンが展示されており見学させて貰いました。
これまでこの手に車種は余り興味がありませんでしたが、デザインは格好良いです。
値段は500万円オーバーとの事で、ディーゼル車で実燃費８～９kmらしく
なかなか手が出ません(苦笑)



帰りにアンケートのお礼で記念品を頂けました。

1時間ほどで会場を後にしましたが、会場が外と言う事もあって時間によっては
曇って風が強かったりしましたが、その後雨が降って来ました。

午後からは自宅の市内へ戻り、2度目となるレクサス店を訪れてみました。





今回はコンパクトSUVの「LBX」を見学したくて数年ぶりに来店しましたが、
相変わらず店内の雰囲気やスタッフさんの応対は高級そのものでした。





LBXは小さな高級車で非常に魅力的でした。
但し値段は400万円後半で、ベースとなるヤリクスロスよりも150万円ほど
値段が高いとなると、おいそれとは出が出せません。
スタッフの方もまだ割り当て台数には届いていないと嘆いていました。

私の財布事情でも300万円でもまだ手が出ませんが、
将来、手頃な中古車が出て来たら是非購入したいと思いました。

今日は、中古車・新車と目の保養三昧でした。

勤務先は1/5から仕事始めですが、当番で1/4に出勤したため
いつもお世話になっていますホンダディーラーへは行けず
ジェイドの点検が1/14に予約している事もあり
今回はスズキのお店へ新車の見学＆試乗で来店しました。





目的は「スペーシアカスタム」でした。
こちらのお店にはNAの紺色が展示＆試乗出来るようで早速申し込みしました。
営業さんがどなたも年始の期間で多忙のため一人で試乗させて頂きました。

感想は、NAのためかアクセルを踏むとエンジン音がする割には、思いのほか加速しません。
普段私が乗っているフレアカスタム（ワゴンRのOEM)がターボで、重量も違うので余計にそう感じるのかもしれません。
エクステリアも好みで、インテリアもNBOXより高級感があって将来のマイカー候補でしたが、ターボを試乗してみたいです。





「新型スイフト」もあったので同時に試乗させて頂きました。
サイズ的にも運転しやいのですが、何となくチープ感を感じました。
特にリアドアは良い意味で非常に軽く、悪く言えば軽自動車並みのような。

次週はホンダディーラーで町時間の間にNBOXを試乗させて貰おうと思っています。

本日は、朝から勤務先がある地域の清掃活動があり参加して来ました。
清掃自体は９時～10時半まででしたが、せっかくなのでその帰りに
スバルディーラーへ立ち寄り、新型インプレッサを見学して来ました。







置いてあった試乗車が、AWDの中間グレードでしたが幸い試乗もさせて貰いました。

マイルドハイブリッド仕様ですが、アクセルレスポンスの反応も良く
遮音性も高く、運転していて楽しい車でした。

ここ最近の新車の中では、デザイン的には個人的にかなり好みです。
但し値段が300万円前後と高騰していますし、
燃費がイマイチ伸びなかったりする点で悩ましいところです。

試乗後に、今回担当してくれた営業さんのススメで
アイサントの体験をさせて頂き、15km程度の速度ですが
本当に直前で自動でブレーキングが掛かり停止してくれました。
これだけでもアイサイトは欲しいと思わせますね～



カタログと併せて、試乗特典で、こちらのミニカーも記念に頂けました。

夏季休暇の３日目に、市内へ買い物ついでに
新車見学で２ディーラーほど回って来ました。



最初は日産で「オーラ」を観ました。
自宅に近い日産の店舗にはオーラが置いていなく
系列店に試乗車があると聞きましたので、
こちらへ寄りました。

外装もですが、ノートの上級グレードらしく室内が
ソフトパッド類が多用されていました。



次はホンダカーズへ「新型シビック（ハッチバック）」を観ました。

個人的にはリアデザインが「アウディ」？と思えますが
室内はヴェゼル同様、新世代のデザインで好感が持てます。

どちらも300万円を超える価格にもう新車で普通車は
手が出せません。



今回ホンダカーズへ寄ってのにはもう１つ理由がありました。
こちらの「平日限定」でディーラーからオーナー宛に
ハガキが届いていましたので、訪れました。
ちょうどN-WGNのスペアキーが電池残量が
少なかったので交換して貰いました。
しっかり整備納品書も頂きました。

事前の画像公開から気になっていました
新型ヴェゼルの実車が観れると思い、
普段N-WGN＆S660でお世話になっています
ホンダカーズさんへ10時にお邪魔して来ました。







初対面は真っ白なZグレード（FF)でした。
フロントの新意匠の同色グリル
サイドはクーペ風の伸びやかなスタイル
リアもバックドラが傾斜して、やはりハリアー風に思えます。





室内の作りもソフトパットが多用されていて
そこそこ質感もあり個人的にはかなり気に入っています。
メーターも少しシンプルなデザインですが
視認性は良かったです。

但し、現在先代のN-WGNに乗ってるせいもありますが
Aピラーの傾斜もかなりあり、Aピラーの付け根が
迫って来るような印象を受けました。
この辺りは新型フィットの解放感と言うのは
素晴らしいと再確認出来ました。

実際に市内5kmほどを試乗させて頂きました。
フィット譲りのe-HEVの走りは磨きが掛かって
力強い加速感も体感出来、乗り心地も大人風で
しっとりと柔らかい足回りに感じ、全体的には
好感が持てます。

途中で車を停めてジックリ観察してみました。



ヘッドライト廻りは思った以上に彫りが深く
凝ったデザインだと気づきました。



先代同様、リアのドアノブがピラー内蔵に
デザインされており、唯一ココはノーマルが
好きなのでマイナスポイントですが、慣れると
それほど問題でもないような感じでした。





これまで乗用／ミニバンを乗って来た経験しかないため
SUVはやはり地上最低高が高いため、フロアが高く
サイドシルに足のもも裏が当たってしまいます。
SUV乗りの方は慣れてるのでしょうか？
それでもディーラーでサイドシルの汚れ防止の
ドア側に付属しているので汚れは気にならない点は
改良されていると説明頂きました。



少しポンボケてしまいましたが、クーペ風に
傾斜しているデザインのため、直視でのリアの
視認性は悪いと言わざる得ませんので、ﾊ
バックカメラは必須の上で、バックしないと
いけませんが、正直ディーラーに戻ってバック
する時に感覚が分かり難く、かなり前状態で
停めてしまっていました。



リアの空間は予想以上に広く快適です。
運転席側リアのドア開口部には空気孔口が
ありました（助手席側はありません）
また中央座席の肘掛けは、倒すとバタっと
先頭が下向きになってしまうのは品が無い
と感じてしまいました。



最後はトランクですが、奥行きはありますが
こちらも傾斜の関係で高さが少なめのため
まずまず程度の広さに感じました。



バイブリッドのせいでしょうが、床下収納は
手前にあるだけで奥側にはありませんでした。

全体的には良い車だと思いますが、
期待していた部分が大きかっただけに
実車を見て、個人的には75～80点と言った感想でした。

300万円近い価格なので正直高いですね～