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さて祝日ってコトで、北海道旅行に行ってた牧場号のデフが帰ってくる、と言うコトでそれを組む事に。

それが朝８時の予定が午後3時となりまして、

仕方なく午前中はウエットブラストのテストしてましたが、

本日私は夜に会議があったので夕方までしか居られない…。

また焦るヤツですねそうですね。




んで牧場王自らkファクトリーに持ち込んだLSDの入った箱を見ると、
どうやらナカヤマさんトコに世話になってたみたい。
名前見てちょっと安心。

牧場王はナカヤマさん知らんかったみたいだけども。

本日はリフトが空いてないのでジャッキとウマで。

久しぶりじゃのう(笑)。


リアだけフツーのウマかけて、寝板に乗ってゴー。













スマートすぎてスマンの。


トラック用の馬に変更じゃ(爆)。

今回はベアリング交換は無いものの、オイルシールやガスケットは全交換です。

事前に錆びの除去とか下準備しときゃよかったなぁ…。

まぁサクサクっと組んで終了。

サイドのガスケットも新品投入してるんで、ベアリングが死ぬかシャフトが死ぬまでは行けるかも？。

今回は日産ハイポイドLSDオイルを使用。コレ安いんですよね。

今やGT-Rの純正に指定されてる?っぽいですが。

硬度自体は師匠に入れたヤツと同じです。もっと高い硬度のオイル推奨でしたが、中古とは言え組み直したギアなのでまずは慣らしてみようってコトで。

オイルが混ざっちゃいますが、そもそも日程が間に合わない予定だったので、まぁ間に合わせですよね。

愛車にいち早く乗りたい心情は理解できます。

んで試走。

傍目で見る感じでは、なんかマイルド？な印象。
すり合わせが終わってオイルを変更してからしばらくしたら感じがクると思いますが…。

イニシャルトルク上げてあるのでレスポンスが段違いかと思いますが、長年ユルくなったイニシャルのまま乗ってたので慣れが必要かな?。


ま、慣らしが終わるころには違和感も無くなってるだろうし、勿論サーキットかどこかでテストするまでは解らないとも言えますよね。

存分にお楽しみいただきたい。


てなわけで祝日終了～。