Koji GSⅡのブログ一覧

今日は，相方が広島市内の某専門学校で資格試験を受験していたので，終了時刻に迎えに行って昼食を食べた後，五日市インターから山陽道で東に向かい，東広島市の鏡山公園にて「不定期」で行われているオフ会に参加してきました。

サブロク軍団の皆さんに加え・・・



「APおじさん」こと，TさんのコスモAPが参加されていました。

ＴさんのコスモAPは，今まで一度も見たことが無いシャンパンゴールドのようなボディーカラーでしたが，「シグナスシルバーメタリック」と言う，初期型にしかなかった珍しい色だそうです。

初年度登録は昭和50年12月で，初期型の特徴である細いオーバーライダーも初めて実物を拝見しましたが，走行距離は4万キロ台，外装の程度も抜群で，純正オプションのストライプテープも残っていることから，塗装も新車時のもののようです。

当時でも相当高価だったコスモAPの最上級グレード「リミテッド」しかもオートマチック車と言うことで，購入された方も相当金持ちだったのではないかと思いますが，こうして捨てられずに残されているのは，高価なクルマだったから勿体なくて残されているという理由だけではなさそうです。

この年代で，このクラスのクルマを選ぶ人は，ほとんどの人がエアコンを装備しており，リミテッドになると，パワーステアリングやパワーウィンドウ等の，現代車に付いているものは殆ど装備されているうえに，足回りもサバンナやカペラより数段進歩して，高速安定性や快適性も向上しているので，あまり旧車と言うことを意識しなくても乗れるのも，現存数が多い理由のような気がします。

具体的なデータは失念しましたが，現存している台数がサバンナの数倍と言うのも頷けます。

東広島市の鏡山公園にて「不定期」で行われているオフ会に参加してきました。

・・・とは言え，毎度のことながら僕は午後からの参加ですので，既に「鏡山公園」から昼食会場に移動されているんですが（笑）

さて，本日はお昼前から雨が降り始めましたので，今日ご参加の皆さんは岡山からのポーさん以外はアシ車での参加でした。



僕は午前中にスタッドレスタイヤに履き替えた相方のSKYACTIVデミオに乗って参加したので，自分のクルマですらありませんでしたが・・・。

西条バイパスに入った途端，みぞれ（雪？）交じりになったのは面食らいましたが，会場ではずっと冷たい雨が降り続いておりました。



上の画像ではシャオーレさんのエクシーガに隠れて全然見えませんでしたが，陰にはロードスターとポーターバンが隠れていました。

16時過ぎになってようやく雨が止みましたが，外気温は3～4℃とかなり寒かったです。

東広島市の鏡山公園にて「不定期」で行われているオフ会に参加してきました。

1972年発売のルーチェの生誕40周年を記念して，東京のグランツーさんがマツダ本社に「里帰り」すると言う事でしたが，急遽ロードスターのアライメント作業をしてもらったので，14時半ごろに到着しましたが・・・。



えらい台数が多いし，グランツーさんだけではなく，全く予想していなかった人が一杯集まっていらっしゃいました。

ルーチェだけでは台数が集まらないので，「マツダプレミアムコレクション」で里帰りするとのことでした。

僕は同日に，キャロルの生誕50周年イベントにずっと以前から誘われていたので，こちらのイベントの情報は全く聞いていなかったのですが，これだけの方が来られるのが判っていれば，もっと早く現地に行ったのですが，後の祭りです。



低速貨物さんは，路上復帰させたばかりのガチャピンポーターキャブを持ち込んでおられました。



ちなみに，一番手前のクルマは「30万キロノンオーバーホール」で走破された，馭者座の一等星さんのカペラロータリークーペGSです。

これだけ集まるのだったら，サバンナで来るべきでした。

東広島市の鏡山公園にて、不定期で行われているオフ会に参加してきました。

360cc、550cc時代の軽自動車や商用車、旧車等が集まるオフ会ですが、今回はAZ-1が沢山来られていました。

続きは本家ブログにて・・・。

不定期開催のオフ会に参加してきました。

マツダの旧車の中でも、特に軽自動車や商用車中心のオフ会ですので、いつもならサバンナかカペラで参加するのですが、カペラは車検切れのうえ不動車、サバンナはクーラーガス抜けで非冷房車になっていますので、ロードスターで参加しました。

続きは本家ブログにて。。。