Koji GSⅡのブログ一覧

旧車イベントなんかで人気なのは、カッコいいスポーツカーや当時憧れだった高級車

確かに当時から豪華だったり希少だったクルマは廃車にならず後世に残ります。

1176台しか生産されなかったコスモスポーツなんて50年以上経った今でも軽く300～400台は残っています。

ちなみに「ロータリースペシャリティ」として、ロータリーエンジン搭載車の普及版として発売されたサバンナにおける、当時の国内総登録台数は・・・

　クーペ：98,978台
　セダン：38,257台
　ワゴン：11,231台
　合　計：148,466台

一方、2011年に調べてもらったたデータでは、国内現存が249台いたんですが、最新のとある情報によると200台を切って198台でした。

生存率で言うと0.168％→0.133％

もはやppm表示した方が良いのではないかと(笑)

よく、あれだけ売れた5代目ファミリアはほとんど残ってませんね？と言われますが、1176台しか生産されなかったコスモスポーツより、サバンナの現存数は少ないので、無理もありません(笑)

どれだけ売れたかではなく「どれだけ残す価値があったか」どうかで残存率が変わって来るのは言うまでもありません。

大衆車は役目を終えれば容赦なくスクラップにされてしまいますが、スポーツカーや高級車は比較的残る可能性が高いです。

古いマツダ車でも、ルーチェやコスモ、RX-7は残ってますが、ファミリアやカペラが残ってないのはそのせいです。

一番身近な例えで言うと、あれだけ売れた初代デミオが残ってますか？ってことです。

BDファミリアの頃に比べれば、クルマの防錆性能や塗装も良くなり、まだ比較的残ってますが、既にデビューから20年を超えましたので、これからは現存数が減っていくばかりでしょう。

ただサバンナやファミリアをイベントなどで並べていて驚くのは、当時乗ってたとかで、懐かしんでいただく方が多数おられることです。

マツダの地元広島と言う土地柄、開発や生産・販売に携わっていた方も多数おられ、貴重なお話しを伺うことも多いです。

現存車は絶滅寸前ですが、沢山の皆さんの記憶には残っているこの２台。

これからも大事に動態保存して行きたいと思います。

毎月第3日曜日に，マツダ車愛好家を中心に集まってる「MAZDA Morning」

今月も通常通りの日程で東広島市の鏡山公園の第二駐車場にて開催いたします。



https://www.city.higashihiroshima.lg.jp/kanko/kanko/3/3/7866.html

当日の利用状況次第で，他のお客さまに迷惑が掛かるようなことがあれば，早めの解散等の措置をとる場合もございますので，あらかじめご容赦くださいますようお願いいたします。

以下，告知です。

◆開催概要

　開催日　：2020年2月16日（日曜日）　※第3日曜日開催
　開催時間：午前9時ごろから12時ごろまで　適宜（自由）解散とします。
　開催場所：鏡山公園　第二駐車場（東広島市鏡山２丁目）





※駐車場入り口はうどん屋さんの手前（国道２号線寄り）にあります。

短時間とは言え，公共の場所を使わせてもらっていることを自覚しまして，他の利用者の方の迷惑となることと無いよう，通行の妨げにならないように配慮し，安全のため会場内は徐行していただくように，重ねてお願いいたします。

また，お約束ですが，明らかに保安基準に適合しないような車両でのご参加はご遠慮ください。
(特に基準は明示しませんが自己判断でお願いします)

ミーティングを長く続けて行くため，ご理解のほどよろしくお願いいたします。