gonnsukeのブログ一覧

今日も天気がよく絶好の外出日和でしたね～

さて本日は
山形からドリカムさん達が関東に遊びに来てくれました！

昨日は秘密工房の方に顔を出してたみたい(￣▽￣)

自分は横浜初心者だけれども
やはり横浜と言えば中華街ですよね！！

車は、以前にハスラーオフでお世話になった
イエローハット新山下店に止めます

到着直前にハイドラでドリカムさん達を確認すると湾岸線を南下しているのが見えて
丁度同じくらいのタイミングで着きそうな位置関係にいて
神奈川エリアの交通状況の読み方も慣れてきたな～と思ってたら
まさかの通過ｗ

本牧JCTをそのまま直進しちゃったみたいね(-_-;)
そのまま磯子の方まで行っちゃったので
自分はイエローハットでお買い物してました(^O^)
さすがに車を止めるだけでは悪いしね・・・

今回買ったのは

サンバイザーに収納スペース付けられるやつ

ハスラーからの乗り換えだと
今のスイスポでは収納スペースが無さすぎで
サングラス等の小物収納場所が無くて困ってたのよ・・・

すこし幅が大きくてスイスポでははみ出しちゃうけどまぁいいでしょう！


取り付けたりしてしばらく待っていると

到着です(^O^)

紅白でめでたい色ですな～

ここでポンポコさんも徒歩で参加で合流


四人で行ってきました

横浜中華街！

三連休の中日で、暖かい晴天なのに人がガラガラ(-_-)
コロナショックだろうね・・・

ある意味観光目的では空いてていいかも！

特に店を決めてる訳では無いので適当にぶらついて
あの有名な「満珍楼」

・・・の横の店でランチとなりました(;^_^A

満珍楼高いんだもん・・・


炒飯パラパラ
海老プリプリ
餃子サクサク

やっぱ美味い(^O^)

たっぷり堪能した後は

いろいろお土産物色！
花椒系を中心に購入です(￣▽￣)

ここでポンポコさんとはお別れし
帰り道の途中で

杏仁豆腐ソフトを食って中華街を後にしました(^^)/


イエローハットに戻ってきて・・・

また買ったしまったｗ
今度はホーン

いずれ変えたいと思っていたけど
こんなすぐに買うとは・・・ｗ
ドリカムさん達に乗せられたｗｗｗｗ


取り付け作業はまた今度！

ドリカムさんにポンポコさんに
今日はお疲れ様でした！

中華街なら自分家から近いのでいつでもｗ
また遊びましょ(^O^)

ようやく春がやってきて
ウグイスが鳴き始めたここ最近

色々部材がそろってきたので本日もスイスポいじりに精を出します(^O^)

本日はようやく

ハスラーから取り外し
長崎の自動車工場とゴタゴタがありながらも
無事取り換えしたレカロシートの取り付けです！

シートレールを発注して
届いたのが月曜日

受注生産らしく届くまで2週間くらいかかりました(;^_^A

ハスラーの時は一から組み上げたような気もするけれど・・・

説明書を見ながら、レバーを取り付けだけでほぼ完成

そしてシート側からは

ハスラーのシートレールを取り外し


後は車の元に行って

バッテリーのマイナスを外して、サイドエアバックの警告が出ないようしたら


シートベルトのバックルを外します！

ついでに純正シートに付いている配線系を

全部外して・・・

・・・ん？
シートベルトの配線が引っかかって取れない？？


って事で純正シートごと外しちゃうことに！
でも・・・

トルクスネジなんかーい(;^_^A

ハスラーの時は普通の座金付きの六角ボルトだったので
トルクスネジなんて工具ないよ( ﾉД`)


仕方が無いので
休憩がてら近くのホームセンターに行って

トルクスネジのビット買ってきました

そしてようやく

純正シート完全に取り外し完了！！


室内に戻ってシートベルトのバックルの配線部をよ～～く観察

シートレールの中に引き込まれてる？？

レールとシートを少し分解

すると・・・

なるほど！

レールの内側にクリップで固定されてるのね！

これでようやくシートベルトバックルを

完全に取り外せたので
今度は

レカロシートのシートレールに取り付け

そして

レカロシートにつけて準備完了！！


車内を少し掃除してｗｗ

綺麗になったところで

こちらも前もって買っておいた

サイドエアバッグのキャンセラーを

差し込めば警告灯はキャンセルできます(^O^)

そして

レカロシートの前部の取り付け

さらに後部には・・・

先週はつけなかったフロアバーを一緒につけちゃいます(￣▽￣)

取り付け方はすごく簡単で
フロアとシートレールの間に挟んでボルト止め


前後しっかりボルトの本締めして
レカロシートとフロアーの取り付け完了です！！




シートベルトのバックルの先
シートベルトセンサーを繋ぐ先が見当たらず
純正シートを確認すると・・・

シートヒーターから分岐されたカプラに繋がっていたみたいで・・・

車側シートヒーター配線の方に小細工が必要かな？
って思っていたら

なんかシートベルト警告灯付かないし
このままでいいやｗｗｗ


さらにさらに
トランクバーとフロアバーが付いたので
それぞれに耐荷重85kgのぶっといカラビナで

赤いのベルトを繋げば・・・


四点シートベルトもこれで付けられました！！！

これだけのためにトランクバーとフロアバー買ったまでもあるｗｗｗｗ




着々とハスラーの時の装備がスイスポで再現されつつある(￣▽￣)

次回はハザードスイッチの増設とレーダー探知機の設置かな～

スイスポライフが楽しくなってきたぜ！！！！

今日は、世間一般では平日ですが
有給休暇を取り色々やりましたよ(^O^)

実は前職の退職金がようやく入ることになり
色々スイスポにお金が回ってくる算段となったので

すでに色々買っていたりしますｗ

そんな中、今日は色々取り付けと検証に行ってきました！

まずは、出発前に色々下準備

はじめに

スクエアー型ピラーバー

前のハスラーでも高級物干し竿として使用していたけど
今回もやはり、温泉とか行ったときのタオル干しとして購入ｗ

取り付けは簡単で
リアのシートベルトの

カバーをパカっと開けて

シートベルトのみを取り外して

付属のワッシャーとスペーサーを共締めして

完成！

左右を手で回る程度の仮締めで設置完了！



お次は

トランクバー

正直、ボディ補強は要らないと思ってるんだけど・・・
このトランクバーは4点式シートベルトのアンカー部が付けられるようになっているとの事で
ハスラーの時は丸カンでシートレールに共締めしてたけど
こちらの方が格好いいから購入ｗ

説明書の通りに

リアシートのチャイルドシートフックのカバーを外して
座面を上に引っ張ると

クリップで座面が止まっているので外れます

これを左右両方とも行い

座面を完全に取っちゃいます

説明書によるとこのまま

後部座席中央のシートベルトや背もたれ部を外す様に書いてあるけど・・・

座面を外して、リアシートを倒したら取り付け部が見えたので
このままで作業続行！

付属のスペーサーとボルトで取り付けます

こちらも手で回る程度の仮締めで完了！




さてさて・・・家での準備が済んだので出発！
行き先は

市原に住んでた時は、何かある度に来ていた
良い感じのワインディングロードのもみじロード(^O^)

もみじロードの手前のガソリンスタンドで給油と
タイヤの空気圧調整
今回はメーカー指定のF:2.3kgf/cm2のR:2.1kgf/cm2で調整


まずはそのまま試走
スイスポでの初のもみじロード

感想は・・・
ハスラーより安定感があり
踏み込んだ時のトルクがしっかりしてるので
終始安心した走りが出来る(^O^)
ボディーを振り回しながら豪快に走るというよりは
スマートにキビキビ走るってイメージでした

一周目が終わり
途中にあるトイレと湧き水の採取所がある広場で

ピラーバーの本締め！

完了！
スクエア型だから大して剛性アップにはならないだろう(;^_^A


試走開始！
感想としては
お！少しロール量が増えた気がする(^O^)
取り付けたって知ってるから違いに気づけるけど
知らなければ、こんなもんかな？って思っちゃう程の微妙な差

一応、二週して体感しましたｗ

再び広場まで戻ってきて
今度は

トランクバーの本締め

取り付け方さえマスターしちゃえば座面すら外す必要がないかもしれないな～(;^_^A
案外手が入る隙間があって、エクステンションつけたラチェットレンチがあれば苦労せず本締めできました(^O^)


そしてピラーバー＋トランクバーの状態で試走！
感想は・・・
トランクバーの効果絶大！！
ロール量がとんでもなく増えていて
純正シートでは身体の保持が難しい(;^_^A
気のせいか、ピッチ量も増えている感じも・・・

あと、出発した直後からわかる
ステアリングの軽さ
コーナー旋回時の応答性の良さ
ボディ補強としてはしっかりしてる商品かもしれない！！

こちらも二週しての体感レビューです(^^)

そして、帰りは南房総の薬局でマスクを探してみて

道の駅　保田小によってみたり

で、帰宅となりました！！


後購入した物としては
フロアバーがあるけど、取り付けはまた後日！



トランクバー取り付けにあたって
リアシートカーペットをトランクルームに引き込むにため
カーペットに切り込みを入れないとダメみたい(;^_^A
これもまた後日かな・・・
今日はもう日が暮れちゃったしね