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昨日、ＴＫＦに向かうときに、

迎えてしまいました。。。


あれです。






７７，７７７キロ


家に着いたときには78,000キロになりました。

年内には明らかに80,000キロ越えです（滝汗


過走行・・・

本日、ＴＫＦにて現車合わせをしてきました。

先週に引き続き5：30に自宅を出発。
そして、首都高に突入・・・

と、同時に渋滞です。

おかげで到着が約２時間も遅れてしまいました。
クリリンさん、すみませんでした。


肝心の現車あわせですが、変更点は、


・ブーストリミッター解除


・スピードリミッター解除


・ＲＥＶリミッター　
　

　７５００rpmへ変更


・低回転域　点火調整


・高回転域　点火調整


・高回転域　燃料調整


です。

今のところの感触ですが、

・下のトルクが上がったことにより発進がスムーズになった。
　それに伴って、エアコンをかけているときのパワーロスがない。
・ブーストのかかりが速くなり、立ち上がりも早くなった。
・帰りの高速で、高回転域の加速が明らかに違う。
・アクセルワークをちょっとしか開けなくても、これまでと同等のﾊﾟﾜｰ
　が出る

といったところです。

まだ燃費は正確な変化はわかりません。

今日はクリリンさんといろいろお話させていただいて、
純正ＥＣＵ、ＴＲＥＣＳ、パワーＦＣの違いなど、興味深いことを
教えていただきました。

また時間が合えばお邪魔したいと思います(^^

現車合わせの変化は、今後いろいろなところで感じるかもしれませんので、その度、カキコしますね。

今日の現車合わせの様子はこちらから。

現車合わせです。

朝早く自宅を出まして、クリリンさんとこ（ＴＫＦ）で行います。

どのように変わるか非常に楽しみです(^^

仕事中に何気なくみんカラを見ていると、

まさたきＥＶＯさんのところに、







「ＷＲＣ Ｒａｌｌｙ Ｊａｐａｎ公認プルバックカーコレクションのエボⅨ付きのワンダの缶コーヒーを購入しました・・・」

と書いてありました。

良く読んでいくと、ＷＡＮＤＡの缶コーヒーのおまけとのことでした。

ラリージャパン応援企画のようです。


隠れチョロＱ収集家のtsukaevoとしては見逃せません！

仕事終了後、さっそくコンビニへ。。。

全５種類。

結構良い出来です。

もちろん大人買い。

物がなくなり次第終了の企画なので、ちまちま買ってなくなってしまったら後悔します。

買わないで後悔するなら買って後悔しろ！という名言どおり、

全５種類そろえました。

各車両の写真をフォトギャラリーにＵＰしましたので、良かったらどうぞ(^^

みんカラからの


お返事お知らせメールが


来なくなってしまった。。。



何でだろ～？
設定変えてないのに。