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排気漏れで交換の予定だったフロントパイプ。

今日、外してもらってあてがったところ、

取り付かないことが判明しました（落


原因は・・・


タービンアウトレット。


現状がHKSのGTエクステンションキットのため、

アウトレットとフロントパイプのセットの形状で、

純正形状に合わせて設計されたBLITZのフロントパイプは

アウトレットの出口の角度が違うため、取り付けが出来ませんでした。


なので、仕方なく、今回は溶接にて修理して漏れを止めました。





問題は、

BLITZのフロントパイプです。

箱から出してあてがっただけで、使用していません。


純正のアウトレットの方なら装着できますが、

欲しい！という方おりますか？


新品ですが、自分の手違いでの発注なので、少し安くします。


メーカー：　BLITZ
品　　名：　フロントパイプ（70Φ）
車　　種：　CN9A・CP9A
品　　番：　２１５５７


欲しい方がおりましたら、メールでもメッセージでもいいので連絡ください。


折り返しご連絡いたします。


出来れば知り合いの方に使用していただきたいと思います。

もし嫁ぎ先が無い場合は、他の方法を探します。

先日発覚したフロントパイプからの排気漏れ。


一時は溶接での修理を考えていましたが、

これからも長く付き合っていくので、思い切って新品かいました。


でも、これBLITZ製なんです・・・・・


現行のフロントパイプは、HKSのGTエクステンションキットでタービンアウトレットと

セットで販売されているもので、太さは70Фです。

交換に当たって、当初は同じHKS製で探したのですが、

フロントパイプ単品だと65Фしかないんです。

なんでなんだろう。


今の状態で現車合わせしているし、タービンアウトレット部分が70Фだから、

必然的に70Фのものを探さなくてはいけなくて。


そこで見つかったのが、フジツボ製かBLITZ製。


いまのHKS製よりもどちらも曲がりがあるので、安いほうでいいやという妥協で

BLITZ製になりました。


これまでスチール製だったのが、ステンになったから良しとしましょう。

パワーエアコンに続きＷＡＫＯ’Ｓ製品です。

前回交換から、2.5万キロ走りました。


トランスファ、ミッション、Ｒデフ、ＡＹＣオイル交換です。

次回は185,000キロ～190,000キロを目安に交換です。

備忘録です。

パワーエアコンレボリューション注入。

エンジンオイル交換。
エレメントなし。

走行距離　１６５，０００ｋｍ




パワーエアコンは、毎年これくらいの時期に入れます。

エアコンを使用していてもパワーロスが抑えられます。

体感できます！

ひさびさの休みで、気合入れて洗車！

梅雨も明けて暑くなりましたね。

洗車でホイールを外し、外したついでに足回りのチェック。

チェック・・・


ん？


奥のほうに黒い排気あとみたいなの発見！


なんだろうと思ったら、フロントパイプでした。


ジャバラのつなぎ目のところが割れてます。

んで、漏れてます。

溶接で補修するしかないようです。


見つかったから良しとしますか。。。