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先日購入したＳドラ。

なかなか交換の機会が見つけられませんでしたが、

今日、いよいよ交換しました。


Ｓドラなのに、某タイヤショップにて組み換え。
（写真を見ればなんとなくわかると思います）

同時に４輪アライメントもとっていただきました。


やっぱりアライメントをとると運転が楽になります。
アライメントは重要ですね～


Ｓドラの感想は・・・

ウエットだし皮むきされてないので何とも言えませんが、

第一印象は静かですね。

それとタイヤ自体が柔らかい感じがします。


溝なしのＺ１☆との感触では比較はできませんので、

ドライで少し皮むきできた時にアップします。

本日、210,000ｋｍ突破です。

210,000ｋｍの節目に


駆動系オイル全交換

RECS施工

エンジンオイル、エレメント交換

しました。


本日はあいにくの天気だったので、

残している、

エアクリフィルター交換

エアコンフィルター交換

は後日実施します。


来週には注文したタイヤが届くので、

タイヤ交換とアライメントを実施予定。

でも週末に時間がないのでどうするか・・・


210,000ｋｍ突破でエボもお疲れですが、

トラブルらしいトラブルもなく元気に走ってくれるのでうれしいです(^^


今後も大事に維持していこうと思います。

CPもまだまだ元気です！！

本日、会社が終わってからRECSしました。。。

前回施工から２万キロ。

ちょっと早いかなと思いましたが、

やっぱり白煙もくもくでした。。。

RECS施工後は相変わらず体感できるので、

良いケミカルです。

次の施工は２３万キロくらいの時になりますね。

３２回目の誕生日でした・・・

あっというまですね。


誕生日だから、というわけでもないですが、

いま使っている　Z1☆の溝がなくなってしまって

ウエット性能に不安を感じるようになってしまったので

新しいタイヤを思い切ってポチリました。


今回は、

横浜タイヤ　DNA　S.drive

235-45R17

です。


Z1☆はさすがに良いタイヤでしたが、ライフが短かったですね・・・

今回は、適度にグリップするタイヤを探していて、

悩みましたが、思い切ってSドラにしたわけです。

どういう性格のタイヤか体感してみます。


しかし、タイヤ選びは悩みますねぇ。。。



e-7氏、アドバイスありがとうございました。
Sドラで楽しんでみます。

昨日ですが､

２万キロごとに行っている
駆動系のオイル交換をしてきました!


ミッション
トランスファー
リヤデフ
ＡＹＣ作動オイル
ブレーキ
クラッチ

のコースです｡

ギヤオイル､ブレーキオイルともワコーズものを、
ＡＹＣ作動オイルのみ純正ＡＴＦを使用しています｡

最初は近くのＤラーにお願いしようとしましたが年度末で作業ができず…


出掛けたついでに久々に水海道のラリピにお願いしました｡


数年ぶりに行ってみましたが、ラリピどころか｢三菱｣カラーがなくなって、野菜直売所の片手間で自動車整備をしているようにも見えてしまいました…

ラリーアートがなくなったとはいえ三菱まで…
がっかりです…

作業は問題なく済みました｡
次はタイベル交換と同じ時期の交換になるかと思います(^-^)