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入手はしてたものの、暑くて手付かずだった、トリシティのパーツを取付します。今日は涼しそうだったのですが、作業って思いの外、力を入れたり、思うように行かなかったり、、なんだかんだで汗だくです。

トリシティのテールのassy交換ですが、うーん、リア回り、ほぼ全部バラしが必要、、、途中で、やめるわけにも行かず、、




整備性、悪いなぁ、、
リアのフェンダーがなかなか外せ無くて苦戦、、何とか取付ましたが、
交換で、一時間半位かかっちゃいました。うちのは、リアのキャリアも付けてるので土台から全部外さないと駄目だし、、

道具をそれなりに持ってないと、出来ない作業ですね。。

純正も悪く無いのですが、



ウインカーがLEDになってスモークなので、なかなかシャープな印象



もぉ、この作業は二度とやりたくはありませんが、、
点灯すると最近の車種風な印象に！



トリシティって、多分若者は乗らないからか、社外パーツが、ほぼ無いんですよね、、
PCXとかシグナスとか、NMAXとかは、スゲー沢山有るのに、、

前に乗ってたマジェスティが、パーツが物凄くあって、ごちゃごちゃ付けてたので、何か物足りない感じが、、



雨が降らなくて良かったぁ。

ついでに、夏用の半キャップヘルメットに、
４輪用のベルヘルメットのバイザーを洒落で付けてみた。

あくまでも洒落です。
ベルは半ヘルはきっと作ってません。





使ってみたら案外快適でした。

夜も少しバイクを乗りましたが、半袖だと少し寒いですね。

そろそろ秋模様になりますね。

年甲斐も無く、スクーターのマフラーを交換しました。

トリシティは、マジェスティに比べて思いの外パーツが少なく、マフラーを交換予定は無かったのですが、
ネットの評判が非常に良いマフラーを見つけ、思い切って購入！

とは言え、オーダーしたら在庫が無くて、先日やっと届きましたが、先日天候が悪くて装着出来なかったので、本日装着です。






昔からのバイク乗りにはお馴染みの
ＳＰ忠男！

生産ロットも新しい出来立てです。



装着自体は 取説と工具があれば一時間掛からないで装着出来ます。


ここの曲げが美しい。




音も煩く無くて、おっさんには、優しいマフラーです。

先ほど試乗してきましたが、低速のもたつきが解消させて、気持ちいい加速します。

最近は車の改造より、トリシティを弄ってる方が多くなってきました。

天気も良いので、試乗がてら、これから出掛けてきます。