車・自動車SNSみんカラ

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2017年02月06日 イイね!
ゴルフのバイザーをとりはずす。雨の日に高速道路を走ると、雨水がドアミラー周辺のサイドウィンドウを伝い、ドアミラーがほとんど見えなくなります。
バイザーが原因ではないかと考え、バイザーを外してみました。
バイザーは厚手の両面テープで着いているだけなので、力づくで外すと意外にきれいに取れました。
はずしたのはフロントだけで、リアはそのままなので、少し変です。

雨天時の効果は未検証です。雨天時に高速道路を走る機会があれば効果が検証できるのですが...
Posted at 2017/02/06 23:31:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフVII | クルマ
2017年01月29日 イイね!
iMiEV Mの5年間のリース期間が今月(17年1月)終了になり、1月15日に返却しました。

走行距離はちょうど28,000kmでした。
車両のダメージとしては、バンバーをぶつけたときにできた小さな割れがあったのですが、予定価格の41万円の査定でしたので、追加料金なしでの返却となりました。

リコールは何度かありましたが、初物の電気自動車にしては、走行中の故障もなく、さすがに日本車のクオリティは高いと思いました。

車自体は悪くないので、三菱自動車には今後頑張って復活してもらいたいと思います。
Posted at 2017/01/29 20:45:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | iMiEV | 日記
2017年01月09日 イイね!
昨日、1/8の午後は傘も使えないような強風を伴う強い雨だったのですが、Golf 7で東名高速を走っていても、ハンドルを取られるといったことはなく、横風が強いことにしばらく気がつかないほどでした。
 山間部に入って周りの車の速度が落ちてきたので、どうしてかと思いよく見てみると雨が横殴りになっているので、もしかして横風が強いのかなと思った次第です。

強い横風を受けても、微動だにしないので、修正舵を入れる必要がなく、また、雨の中、路面の凹凸もうまくいなしてくれるので、リラックスして運転できました。こんなに、悪天候に強い車はないのではないかと、少し感動しました。

でも、一つ欠点がありました。オプションでバイザーをつけたのですが、そのせいか、フロントウィンドウから伝わった水がサイドウィンドウのちょうどドアミラーの前のあたりを伝うので、右のドアミラーがほとんど見えないのです。
 前から気がついてはいたのですが、今回は雨が非常に強かったので、まったくと言っていいほどドアミラーが見えず、困りました。
 ディーラーに話して対策してもらおうと思っています。
Posted at 2017/01/10 00:36:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフVII | クルマ
2016年12月30日 イイね!
コストパフォーマンスに優れた高級車(?)車両価格を抑えるため ナビなしモデルを選択しました。App-connectで携帯電話と接続し、Apple CarPlayまたはGoogle Andoroid Autoを使っています。いずれもカーナビとしては実用になりますし、音声認識が優れているので、ナビの目的地指定やオーディオの再生が音声で出来て便利です。

VIIでは静粛性、乗りごこちが大幅に改善され、ステアリングやウィンカーなどの操作系もしっとりした感触なので、運転していると高級車に乗っているように感じます。車を降りて眺めると、小さなハッチバックなのでなんか変な感じです。
Posted at 2016/12/30 10:49:36 | コメント(0) | VW ゴルフVII | クルマレビュー
2016年12月29日 イイね!
VWが2025年に25%をEVにすると表明しています。台数で250万台/年で、トヨタやルノー・日産・三菱を加えると、今の100倍以上の生産台数となるでしょう。電池メーカーは多額の投資をして生産数を増やさねばならず、半導体のような投資勝負となるでしょう。その中で日本の電池メーカーは生き残っていけるでしょうか?

そして、既存の自動車メーカーは、この転換期をうまく乗り切れるでしょうか?

ブラウン管テレビで強かった日本の家電メーカーは、液晶に変わった時に韓国、台湾メーカーに投資と価格で負け、パナソニック、東芝、日立が液晶パネル(およびプラズマパネル)生産から撤退、シャープは台湾企業に買収されました。照明用の管球がLEDに変わったときも、同じように既存のメーカーは打撃を受け、海外メーカー製のLEDを使った灯具を売ることになってしまいました。日本メーカーで残っているのは、管球を作ってなかった日亜化学ぐらいです。
EVは、内燃機関自動車の代わりになるだけなので、既存の自動車メーカーにとっては、投資をしても売り上げが増えず、投資対効果でみると厳しいんですね。なので、内燃機関自動車を売り続けたくて、投資に慎重になる。逆に新興メーカーは、売り上げ増に結びつくので積極的に投資できる。その結果、逆転が起こる可能性があるわけです。もしかしたら、10年後はトップの自動車メーカーがごっそり入れ替わっているかもしれません。

ところで、iMiEVのパッケージは優れているので、このパッケージを発展させて、次期小型EVを作ってくれたら買いたいなと思います。iMiEVのベースはスマートですが、巡り巡って今、スマートはルノーが作っているので、スマートやルノートウィンゴベースで三菱・日産がEVを作ってみたら面白いと思います。EVであれば、リーフのように前輪駆動にする必要はないわけで、BMWi3やiMiEVみたいな後輪駆動で前部をクラッシャブルゾーンにした構造の方が、走りや安全性で優れていると思います。


Posted at 2016/12/29 11:18:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | iMiEV | クルマ
プロフィール
「コストパフォーマンスに優れた高級車(?) http://cvw.jp/b/243718/39083884/
何シテル?   01/02 03:14
06年に車を買い換えるときに、いろんな車に試乗し、そこで、車に興味を持ってしまいました。その後、中古で2ndカーを買ってしまいました。
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