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新型アウディのA7スポーツバックの追加資料が届きました。

これが、デカい！！！横幅50センチ以上の超大型サイズです！！



気合入ってますね。アウディ。
これからA8、A6と続く「新しいアウディ」の先陣を切るのがA7。
力が入るのも分かります。

早く内装をみてみたいです。
その質感や操作性が楽しみ。



１枚１枚が、そのまま超大型ポートレートと言える質感です。



裏には、説明が。

カタログは又別途作られるのでしょうが、
事前資料の豪華さ・・・では、CLSに圧勝です。

CLSのカタログは、「やっつけ感」がありましたから。
※AMG53発表時に、正式に作り直すのかもしれませんね。

少し前になりますが、6月末にCLS400シューティングブレークとお別れしました。3年の残価設定の期限が来たわけです。

仕事で使うので、「疲れない」「積載性あり」が望ましく、そこに加えて、美しく どことなく差別化が出来る・・・。
思えば、自分にとってベストな車でして、「このまま乗り続けようか・・・」と随分悩みました。

悩んだ末に、予定通りのお別れを選択。
しばらくはホンダシャトル1台となります。

現状、乗り換えの候補はとても幅広く、
・新型CLS→トランクスルーなので意外と積載性あるし、世の評価と反対でデザインが好み。
・新型A7スポーツバック→積載性良。デザインはCLSと正反対で小細工多発。エンジンはCLSに分があるか・・・。
・パナメーラスポーツツーリスモ→一度も経験した事の無いポルシェ。
・S450→一度も経験した事の無いSクラス。しかも450は評判が良い。
・レクサスLS→これまた一度も経験無のレクサス。内装は好み。
・新型クラウン→3.5Lはとてもお買い得。これ見ちゃうと、LSがとても割高に感じる・・・。

後半3台は、積載性が・・・なのですが、
シャトルが本当に載るので、
「今度の1台はあくまでも通勤と都内の安全・快適移動（時々埼玉まで高速移動）で良いか・・・」とも思ったり。

いずれにしても当面は（少なくとも新型A7スポーツバックを見るまでは）
通勤から都内の打ち合わせまで、目一杯荷物を載せたシャトルで走ります。
シャトル、本当に使いやすい車です。

最後にCLS400。3年間、安全快適に私と荷物を運んでくれて有難う！！