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現行Sクラス。

V8のS580が発売された事で、エンジンも出揃ってきました。
残るはプラグインとAMGとなりますが、
V8の「静粛性＆乗り心地」と「トルク＆加速」の両立は高次元。個人的にはベストバランスだと思います。

リアステアと電子サスペンションの恩恵で静かに滑るように走るから、4座に付いたフカフカ「枕」のせいでスグに眠くなる事請け合い。
そのくせ、踏み込めば巨体が0-100で4.4秒。ドライブモードを変えると峠もスイスイ。

ギミックも豪華絢爛。
車に近づくとスっと出てくるドアノブや
手をかざすだけのジェスチャで開くパノラマルーフ。
「助手席の窓を少し開けて」と話せば、窓が5センチ程度開きます。

アンビエントライトの光量も他の車とはケタ違い。
昼間は見えない・・・なんて事はありません。真昼間でもビンビンに光ってます。
S580のアンビエントライトは機能もあって、主に以下の4つ。
1、降車時に後続車が迫っていると、赤く点滅して「今、降りちゃダメ！」と車が教えてくれる。
2、車線変更時も同様。後続車が迫っているとアンビエントが明滅。
3、「ヘイ、メルセデス」と話しかけると話しかけた席の周りだけ光が流れて、声認識を視覚化。
4、車内温度を上げると赤く、下げると青く光が流れて教えてくれる。

メーター関連のオプションでスゴイと思ったのが2つ。

1、任天堂3DSのように裸眼3Dのメーターディスプレイ
未来的でカッコいい。表示の内容・ヴァリエーションが多彩。


2、ARヘッドアップディスプレイ
フロントガラスに浮いた矢印がアニメーションしながら進行を指し示すので超分かり易い。ナビ画面を見る事が極端に減るので、安全。
更に、半自動運転で前の車をロックオンすると
緑のお皿のようなマークが前車にリアルタイムで張り付いてシステムの動作を視覚化。
ブレーキホールドマークもヘッドアップディスプレイに表示されます。
コレ良いな～と思ったのが、
横断歩道で歩行者がいる事をセンサーすると「歩行者マーク」が表示されるので、横断者を見落として通過してしまうミスを軽減できます。

等など・・・。
まあ、全方位に見どころのオンパレード。
EVに押されてあまり話題になってませんが、やっぱりSクラスはSクラス。

本気の本気でEVを検討していたのですが、今回は見送りました。

まずアウディさんのEtron GT。
試乗もさせていただいて、素晴らしい乗り味でした。
本当に良い車！！
ただ、航続距離（正しくは日本の充電インフラ）が・・・。
日本の各PA等にある充電器だと、期待する充電スピードが得られそうも無い事が
ユーチューバーさんの検証などで分かってきました。
車自体は良いんです！！
あとは、日本の「遅れまくっている」充電インフラ。

次にBMWさんのBMW iX xDrive50。
コチラは正直BMWジャパンさんとディーラーさんへの不信感が原因です。
プレオーダー時は「秋に最速で納車が約束される」というアナウンスだったと思うのですが、
11月に入って芸能人を呼んだご立派な発表会を経ても、一切連絡なし。
こちらから連絡したところ、BMWジャパンさんからは、
「営業から連絡がいきます」のメール1本。
で、肝心の営業さんは
「今から発注しますので、早くても2022年5月以降です」・・・。

遅れるのは、今の世情から仕方ありません。
ただ、プレオーダーで15万円前払いしている以上、情報は欲しいわけです。

メルセデスさんもレクサスさんも
納期遅れについては、こまめな連絡をメーカーもディーラーも発しています。

正直、今回のBMWさんの「ほったらかし」には呆れました。
因みに、キャンセルしてから1か月になりますが、
クレジットカード前払い15万円について、一切の連絡は無し。

本命だっただけに残念でした。
少なくとも、BMWのプレオーダーを利用する事はもうありませんね。