ジムニー乗りになっても　正月はない？？

AW乗ってる頃は　正月休みは　ず～っと　メンテナンスに追われてた

今年は　ジムニー乗り換えたので　休めると思ったら　やっぱ　休めないのね

　年末洗車してから　３日も経つのに　ガレージマットが濡れてる



よく見ると　赤○は　LLCで　緑○は　ENGオイルっぽい

とりあえず　マットの洗浄






初詣は　行っておかないと　落ち着かないので　午前中は　初詣に行き

　帰宅後　メンテ開始

風が　強くて　しかも寒いので　本日は　ガレージシャッター閉めて作業

　ストーブあるので　快適だっ　 (o^－^o) ウフッ

　くぅ～　AWの頃　思い出すわぁ

　この天気の中　メンテやってたんだもんなぁ

　我ながら　感心するわ

車両したから　望み込むと



こりゃひどいわ　(-_-;)



ＬＬＣ漏れは　３か所　怪しい部位がある

１２月に　入った時　下潜った時は　大丈夫だったはず

　どうも　全開走行すると　負荷に耐えきれず　漏れるのか？？？



配管圧入から　漏れてる様に見える

　ここから漏れてたら　超厄介

　Ｄラーに　持って行くことにする

　ＡＷと違いまだ　新しいからクレームでイケる？？？





この配管クリップなんて　合マークずれてるし。

　バネクリップなので　ゴムチューブ　痩せてくると　勝手に締め上げるので　ずれるのか？

　あぁ　やだやだ　　┐(`~`；)┌

先回の　オイル交換時に　ＬＬＣ　ＵＰＲライン上まで足したのに　こんなに減ってる

　ここは　清掃せず　このまま　Ｄラーに持って行く事にする
　
次は　ＥＮＧオイル点検

　下に　垂れたって事は　減ってるはず



これも　多めに入れたのに　半分　 (￣◇￣；)エッ

　尋常じゃねぇっす　この減り方

前回　オイルフィルター交換距離は　フィルターに書いてある(笑

　書いておいてよかった



現在　



　４０００ｋｍで　このありさま

　ジムニーも　癖の強い　クルマなのか？？？

漏れ跡観察



ラテラルロッドに　オイル発見



ホーシングにも　オイル流れ跡　発見

漏れの源流は　こいつ



オイルフィルターっぽい



手で（指３本）　軽く回ってしまう状態　(-_-;)

　やっぱ　自分で　オイル交換するべきか？？？

　でも　絶対　頼んだ方が　あの板金屋さんなら　安いんだよなぁ

　悩む～

　まっ　いくら頼んだとしても　確認作業やればいいんだよなぁ



とりあえず　様子見ながら　連休中は　乗ろう(^ｏ^)丿

で　Ｄラーは　いつから　営業なんだい？？？