荒野のうさぎのブログ一覧

私の愛車、うさちゃん。
「ＤＢＡ　ＨＥ２２Ｓ　ラパンリミテッド　２型　アロマティックアクアメタリック2トーン」



購入してからあっという間に10年が経ち、走行距離も13万キロになり、日々の手入れだけではカバーしきれない消耗も目立つようになってきました。



ここ最近、フロントサスペンションのストラット上部のアッパーマウントのゴムの劣化により遊びが発生し、細かな振動を感じるようになってきました。

また、リフトで上げた際にあれこれ点検していると、アーム類のゴムブッシュにも細かなひび割れが目につくようにもなりました。

そのままでは、乗り心地も悪くなるだけでなく、車体への衝撃の入力が過敏になりあちこちの傷み具合も加速するようになりますから、今般思い切って足回りのリフレッシュを行うことになった次第です。

構成内容としては、前後ショックアブソーバの新調、フロントロアアームの交換、フロントストラットのアッパーマウントおよびストラットベアリングの交換、その他付随する項目の交換作業を予定しています。

先ず取り掛かりとして、社外ショックアブソーバーを準備しました。
カヤバのニューＳＲスペシャルを選定しています。



アーム類などの部品は、出入りのスズキ自販静岡の店舗にて注文済みです。
スズキの夏季休暇、お盆シーズンを挟みますので、実際の組み付けは8月下旬になる段取りで進めています。

取り寄せたショックアブソーバーは純正品と同じ形状ですが、目新しいので箱から取り出して押したり縮めたりして遊んでいます。

丁度、自転車用のフロントフォークに用意してあった赤いゴムブーツがありましたので、嵌めてみたらあつらえたようにジャストフィットでした。
赤いブーツが付くだけで、やる気満々なスタイルに変身です。



実際には新品の純正ストラットカバーが付くので、このスタイルにはなりませんが、それまではこうして眺めているのです。

試しにMTB用のフロントフォークの片脚と並べてみましたが、リヤショックと同じようなサイズ感でもあります。



荒野のうさぎの夏のメインイベントはこれに決まりそうです。