ROKI GCZ32のブログ一覧

EGRのパイプがどうにもならず結局力業です。
後ろの冷却水のパイプも外してみましたが意味ないようです。
引っ張ってもちあげて抜き取るしかありません。
取れても後入りそうにないなぁ〜。


気を取り直してカムカバーを洗います。
油汚れに〜〜JOY。で洗いますが、１回では綺麗になりません。3、4回洗ってあとはパーツクリーナーで洗浄しました。
洗浄中にやっちゃいました。




何なのこれ❓いるのかな❓
また日産に行って聞いてみよう。(~_~;)

聞いて見ましたか無くても穴は空いてるので大丈夫との事です。




洗浄しましたが未だ汚い。でも良いんです。
どうせ塗るんだから。

青で塗ります。
本当は耐熱の赤しか無いと思っていたので赤に決めていましたが、耐熱の青が売っていたので、
じゃぁ青にしようと決めました。





もうちょっと薄いものを期待していましたがまぁこんなもんでしょう。

塗装をしながら古いホースを変えていきます。
出来るだけ見えるホースは変えていっているのですが、タービンのホースが１本変えられませんでした。と言うか何処に繋がっているのかわからないのでやめました。(〃ω〃)

さてやっと折り返し地点。
今から組んでいきます。
2.5ミリで綺麗に塗って5分以内に取り付けるのはないとZ32さんのブログで知っていましてが、
無理です。無理無理〜。
そんなに綺麗にゃ塗れないですよ。



5分以内に❓
EGRのパイプが邪魔してるのに無理ですよ。
案の定カムを止めてるボルトに当たってもう一回やり直し。そんな事してると時間なんてすぐ経っちゃいますよね。
挙げ句の果てには1個ずつ掃除して付けてたのですが、ヘッドを間違えて液体パッキンを塗り仕方ないので掃除する間放置してたりと時間ばかり経っちゃいました。
これはどうなんだろう？？？？
また漏れちゃうかな？

やっとロッカーカバーを取り付けました。EGRのパイプは下のパイプとEGRのパイプの間に丁度いいベニヤ 板があったので間にかましこれでも足りないので片手でパイプを上げ、片手でカムカバーを入れました。
これではそんなに綺麗にいくわけないですね。(笑)



ここまでの作業時間約38時間かかりました。
結構かかりましたね。
ただこの中には悩んでる時期や塗装時間、１番かかったのはホースを取り外す時間です。
１本取るのにいろんなもの外したり取れなかったりで2時間以上かかった物もあります。
これからちょっと仕事が続きそうなのでまだ時間がかかりそうですね。