私のおフランス車は進化？　し続けるのだ・・・・、とっ、思う・・・、様な気がする(笑)

車もバイクも大好きだけど、色々弄るのも大好き。






何故か、最近クルマネタの多い因幡屋ガレージ。


本日もプジョー３０８ネタ、と言う事で・・・。




先回、ダウンサスに交換した、おフランス車プジョー３０８。


何となく苦手な、地に足付かない感じの足回りがグッと改善(あくまでも個人的な好き嫌いのレベル)された。

とうぜん、その分、硬くなり、乗り心地も悪くなったし、コツコツと小さなギャップを拾う様にもなった。


でも、まぁ、本人は満足しているので、ソレもまた良し(笑)



そして、本日はタイヤホイールの交換。


ホイールサイズと御予算の問題で、同サイズのホイールは諦めた・・・。


今回履くのは８J-１８インチから７Ｊ-１７インチへとインチダウンしたホイール。

タイヤサイズは２２５と同じ。



右側から。

純正ホイールと比べてもデザイン上の見た目で、インチダウンは気にならない。


次は、反対から、バシャリ。



中古ホイール、エンケイのレーシングＲＳ０５、スポークタイプである。

ホントは黒に塗りたい・・・(笑)

タイヤはトーヨーのプロクセス、新品。


どういう程度のタイヤなのかは不明・・・、と言うか、あんまり興味が無い。



しかし、やっぱり、これである・・・。



フェンダーの中に入り過ぎ。


取り敢えず、２０㎜のスペイサーと、４５㎜のボルトは発注済み。

明日か明後日には入荷予定。


・・・でっ、交換したタイヤホイールですが・・・、インチダウンのお陰で、扁平率が４０から４５へ変わった。


嬉しい事に、スプリングの硬さは同じ感じ方ではあるが、路面からの小さなコツコツとした突き上げは大幅に減少。



オフセット３４から２８へと変わり、トレッドはトータル１２㎜広がったが、こちらはあまり、体感出来ず。

ちょっと残念・・・(笑)

今後、スペーサーを入れる事でトレッド４０㎜拡大するので、さすがにコレばかりは体感できると思う。



・・・、楽しいです。

日々、変化していく我がおフランス車。



あ～、ホントのおフランス車乗りのマニアの皆様には白い目で見られそうではあるが・・・、面白いのだから仕方が無い。



この足回りのイジイジが終われば、次は吸排気系に向かう予定・・・(笑)


コレもまた、ヒンシュク買うのであろうか・・・。



出来れば来年のフレンチブルー・・なんちゃらには行ってみたい。

お洒落さんな、おフランス車乗りの皆様と仲良くワインが飲みたいのだが・・・。



良いですよね・・・、これ以上ローダウンする気も無いし、下品な爆音にもしません。




仲良くして下さい・・・(笑)