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去年の終わり辺りから練っていた「対スペC・Sシリーズ 」を具現化するチューニングプランの一つのLSDの導入を結構しました。





当初の予定ではSTIのGr.N使用のLSDでしたが、LUCKの勝田さんと相談してクスコ製のRSになりました。
変更になった理由は
1 STIのデフケースはクスコ製
2 作動角が微妙(45だと弱く、65は誰も使った事がない)
3 板バネはへたりやす
以上が主な理由です。結局はSTIのはクスコ製と言っていいでしょう。

ちなみに注文したLSDはイニシャルトルク9k・作動角55°で、LUCKのラリーカーと同じ仕様です！

取り付けと同時にデフマウントもレイルのマウントを付けてリジットに近くして、フロントは純正を使って逃げを作りました。

取り付けはまだ先なので楽しみです (*^ω^*)

はい、タイトル通りの内容です。
自分GR乗りなのにVAのSTIパーツをよくサイトで物色してますw

最近なってエクステリアではRA-Rのバンパーカナード・S208のバンパーサイドベゼルや、マフラーからはS207用のカスタム品などの明らかに限定車パーツが普通に販売し始めました。

GRBなんてフロントスポイラーとリアアンダースポイラー あとキャリパーだけですよ！
少な過ぎでしょ！(｡｀Д´｡)

STIにクレーム入れたらこんな返信が返ってきました。STIの皆様 すみませんでした(･･;)

「また、パーツについてのご要望いただいておりますが、該当の部品については、
オーナー様向けの供給制限部品となっており、ご要望には沿いかねます。
大変恐れ入りますが、何とぞご理解のほど、宜しくお願いいたします。」

STIへのお布施の時代は終わったかな？
でも今後もSTIパーツは間違いない買いますw