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少し前に話題になったハイオクの混ぜ混ぜ問題で改めて考え直す事があったのでブログに上げたいと思います。

この所快調に走るMy インプくんですが、つい先日名古屋港まで行った際に渋滞にはまりガス欠寸前で給油する事になりました。いつもはエネオスで入れますが、その数日前に職場の先輩と走りに行った際にシェルのV-Powerに拘って入れていると言っていた事もあり今回連続2回目のV-Powerを給油。

そして今日ふとその事を思い出し、改めてハイオク問題について調べる事になります。
そして思った事が想像以上に根深く酷い内容だと言うことです。ロータリー時代からスラッジを抑える為に初めはシナジーF1だったのをエネオス　ヴィーゴに変えました。

ヴィーゴの謳い文句の高い洗浄能力を信じてそれまで入れていましたが、2年前のブランド買収に伴いヴィーゴを販売終了して当時のみんカラでも話題になったのを覚えています。
それから「汚れを落とす」から「汚れが付きにくい」ハイオクになるとエネオスのホームページに公開され、その時思った事が「性能が下がるのに値段は据え置き、どこにエネオスで入れる必要があるのか？」と言う事です。

そう思いつつブランドを信じて買っていましたがこの有り様です。
そして最近燃費が0.7kmほど上がり、変わった事を考えるとV-Powerを入れた事のみです。実際シェルのみ混ぜ物をしてないようですし。



どうせ高いハイオク入れるなら相応の性能がある奴に入れたいですし、シェルには生き残って欲しいのでこれからはシェルで入れようと思います。

あともう少し店舗が増えれば良いんですけどね...