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B6というか、E30に限らず、クラッチのマスターシリンダーが経年でオイル漏れするとクラッチレバーが戻らなくなって、クラッチ切れずに不動車になることが、ままある。

オルタネーターかクラッチマスターシリンダーか、そろそろメンテしたい、と思って見積もり取ったら、やっぱり。日本には当然部品なくて、本国やらOEMやら探しまくって貰ってるみたいだ。

マスターシリンダー、レリーズ、ホース、周辺の細々したパーツやら工賃込みで10諭吉覚悟とのこと。

来年の春先に長距離ドライブしたいんだけど、間に合うかなー。

行くのどうするか迷ったけど、結局お出かけ

B4Sかっちよイイねー。











後ろのデザインが個人的に非常に残念。これなんとかしたら完璧なカッコよさ？

1300諭吉くらい爆

V8
エクステリアもイケてるけど、内装のセンスが抜群だねこりゃw

























Z1ベースのロードスター
これ、E30B6の親戚みたいなもんでエンジンとか臓物共通。個人的にはすげー親近感湧いた。メーター1万ちょいだったけど、その割に内外装キテる感じはした。まぁ30年前の車だしな。












シフトブーツのベージュとアルピナブルーとグリーンのステッチの色のバランスが絶妙。B6も真似したいww





その後、ロードスターSも拝見。


まいあみさんの個体？？

あ、お約束のテーブルとソファw

社長も張り切って？おられます？
数ヶ月かかるかも、とか。全塗装するんじゃまぁねー。色、変えるのかな？アルピナブルーだったりして？ そんなことされたら欲しくなっちゃうな。

天気に恵まれ、なかなかのドライブ日和でした。

道幅狭く、対向車多くて、たまにはみ出してくる輩もいるしorz

出川哲朗が好き過ぎて2枚とも購入w

あの出川狩りの時代から隔世の感があるw

現代の恵比寿様か？いつもニコニコ癒されるw

番組で使われているBGMのさすらいと牛乳当番がイイ