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いつもの通りが新緑になってる。
暑いな〜
B6は赤のデジタルコクピットが空調ダクトに存在する

え？2年経ったんだっけ？

B6と２台体制で行けるとこまでっ！

もう、最近はアルピナよりキャンプ優先になっちまったな。

最近、ポリコットンのワンポールテント、パチサーカスTCというか、ビジョンピークスのワンポールテントが着弾。早速富士山観ながら試し張り。ふもとっぱらでもイイかなと思ったけど、既にシーズンインして難民キャンプ場状態なのでパスして朝霧ジャンボリーオートキャンプ場。こっちの方がふもとっぱらより、500円高いorz

パサっと置いて広げて、ペグを6箇所打ってポール立てて、あっという間に設営終了。ちょっとベンチレーションの所がややこしかったけど、慣れたら15分で設営できそうだ。







左右が空いて風通しも良くて、タープ代わりにもイイや。ファスナーも２箇所とも上下に開くから薪ストーブのインストールも楽そうだ。生地も物凄く柔らかくて風合いもイイ。結構気に入ったかも。

今日は天気も良くて、日陰にいると本当に気持ちよかった。









富士山観ながら、まったりコーヒー飲んでホットサンド食べて、昼寝して。贅沢なデイキャンプでした。

メモ

まだこの時期、朝が一桁代まで温度が下がることもあり、虫は見かけなかった

菜の花が満開

今日は焚火は省略。アレやると火の面倒見ないといけないし、残った灰の処理とか面倒くさい。１つやる事減らしただけでゆとりが出来る。

出来ればアルピナで来てまったり眺めたいけど、キャンプ場入り口から設営場所までのアクセスがデコボコしてるので、腹するか、スタックするかしか思い浮かばないのでパスorz

ツーリングならイイんだろうか。

夕方の中央道はやっぱ避けるべき。上野原から相模湖まで延々と渋滞orz

やはり景色は浩庵がベストか。

朝霧ジャンボリーは、大人のキャンパーが多くて、落ち着いてキャンプするには最高かな。聖地ではないのでキャンパーが浮ついてないw

来週は今年初めての軽井沢ww

ALPINAの哲学はアンダーステイツメント＝控えめ らしいけど、自分的には結構派手な印象あるな。

GW中 プチ断捨離ちうに2002tiALPNAの記事発掘。71年式。当時はまだ自動車会社として認可されておらず、市販車に部品を組み込むチューナーだったらしい。この個体もウエーバーのキャブとか仕込んである所謂チューンドカーの模様。チューニング範囲とか詳細は記事見ても不明だ。



順不同で書くけど、次の記事は自動車会社として認可されてから手掛けたB7ターボ。アルピナの金字塔。最近ではカーセンサーで680万とかのプライスタグのを見たことがある。









最新の車が最高というのはあるけど、この当時の車がやはり好きだな



我が社の最も重要なテストドライバーは社長ですってコメントが泣かせる。フォーエンジーペン氏は今は息子に社長譲って会長的な立場。まだ今の車もテストしてるんだろうか。間違いなくE30の頃はテストしたんだろうな。この記事の責任者の方は流石に引退してんのかな。

やはり、創始者メンバーが開発した筈のB6とか手放せんなーw将来的にもプレミアムが約束される的な？

ALPINA E30 B6 2.7久々にモーニングクルーズ。今日は連休最終日の朝、もう仕事の車が走ってるような。

久々に乗ったけど、かっちりした剛性感のある乗り味に、レッドゾーンまで一直線に吹け上がるエンジンフィーリングは最高に気持ちいい。

見た目もカッコイイし、１時間乗っただけで大満足。

遠出して動かなくなったら困るから、これくらいが丁度いいw