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64歳で20年乗れる車として購入。現在83歳！
デザインベタ褒め

雑誌の取材で20年乗れるデザインの車はどれかと聞かれて「Z4」と回答。そのままご自身でも購入して20年間乗りつづける。

「飽きは来ないですね」
「乗れる限り乗ります」
「プロポーションとディテールが凄い」











以下自分の車







ハッキリ言って自分的にはE85とE30が自動車のデザインで1番カッコイイかなw

だいぶん前の記事ですが。。

https://news.mynavi.jp/article/20070521-s_oc/

エンジンかけた後も電圧が13V台で安定しねえ。
11万キロ無交換だし、最近の電装系が不安定なの電圧が下がってるせいかな。ワイパーとかも動きが緩慢。たまにバッテリーの警告灯点くorz

オルタの名盤どこに付いてるか調べてるがどうも外さないとわからねえみたいだ。



また10諭吉コースかorz

地味にキクorz

レギュレータはメイドインGermany

「渋滞避けるために深夜高速とか乗りますよね？高速で止まったことあります？」
「有りますよー、山梨の辺りで止まっちゃってレッカー車来てもらいました」
「車はレッカー車で帰れますけど、自分はどうなっちゃうんすか？」
「レッカー車の方に最寄りの駅まで乗せて行って貰ってそこで降ろして貰いました」
「それでどうやって帰ったんですか？」
「始発まで駅で待ってました」

「•••wwwwwww」

まあ戦闘機だから撃墜されたらパラシュートで山の中か海の上に落下だからな。

命懸けやなww

B6姐さんには注ぎ込んでるし、たまには遠出にお付き合い頂いてもバチ当たらないかなw

渋滞を避けて深夜0-2時の辺りで爆走w
藤岡Jを抜けて上信越自動車道に入った途端、走行車線は穴ボコだらけ。結構な凹みがあってB6の硬い足回りだとその度にガッシャーンみたいな衝撃が。。DMEとのハーネスのカップラーとか外れてエンジン止まるんじゃね？みたいな恐怖感。

そうこうしてるうちにパワーウインドとサンルーフのスイッチが効かなくなった。まあエンジン止まるよりいいか。恐らくどっかの接触不良を誘発したっぽい。

しかしB6姐さんエンジン音が勇ましくてレシプロエンジンの戦闘機操縦してる感満載。ブイブイ言わせて深夜２時に到着。何とか止まらずにたどり着けた。こんな深夜に路上停車したら、帰りの足は無いし、マジで終わる。まあそれも一興か。

SAでの一コマ。黒光りしててカッコええ。






快晴！新緑の高原は気持ちいい。






テレワークしながらB6を愛でる。これやりたかったのよねえ。



次は安心のX1かな。あいや、B6で東京まで無事帰り着けるのかは不明です。途中で撃墜されるのか？