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こんにちは😃

夏本番。
今日は私が住む街の一大イベントの夏まつりです。

夕方から日中の熱さが蓄積されたアスファルト上で踊りの祭典です。

夏が苦手な私にとっては苦痛。

実行委員会に属していて、準備や運営側の立場ですが、今年から若手社員君に任務をお願いしました。楽チンです🙆‍♂️

上の娘は友達と参加、そして、嫁と次女は小学校のクラスの連で参加。私は、少し覗いた後、下の娘2人を連れて、隣街の室内プールに逃げて隠れるつもりでおります🕳

さてさて…

クルマの世界もあついですね。

各メーカーから続々と新型車が発表されています。

やはり売れるクルマは何かしらの魅力を兼ね備えている気がします。


私が気になるのは…ジムニーです。

既にバックオーダーをかなり抱えているようで。

特にドアがいっぱい付いたハマーみたいなジムニーはカッコいいですね。


外国車も色々出てきていますね。

個人的な好みですが、最近のメルセデスのデザインの方向性は残念に感じます。

特にリア周り。
ディーラーから届いたDMで新型CLSのリアを見て、ちょっとげんなりしました。

SやEクーペの流れをくむデザインを取り入れたようですが、なんだか「らしさ」を感じません。



（現行Sクーペ）


（新型CLS）

躍動感を出したいと考えているメーカーの意図が感じとれますが、なんか爬虫類っぽいデザインになってきている気がします。

W210.Eが登場した時、賛否両論が起こった丸目の顔つきはすぐに受け入れられましたが、所有している間ずっと気にいらなかったのは、リアのデザイン。ちょっと品格が…。



（210.E 前期）


（私の好みだと、緑色で囲った部分はいらないです。→絵が下手ですみません💦）


感覚にズレがある私ですので、時代に追いついていないのかもしれませんが…。

ベンツは昔から色褪せないデザインが特徴的だった気がしますが、最近のメルセデスのデザインは、私が現在乗っている222.Sも含めて色褪せるのが早いような…。


独創性、そして造り込んだモノだけが放つオーラが感じられなくなってさみしい気がします。

あくまで私見ですが💦

なんだか右往左往している感じの最近のメルセデスデザイン。

もっと落ち着いて王道を行って欲しいなぁ…と感じます。



（ハネベン.300SEのテールライトをみると、懐古してると言えなくもないのですが…エモいかなぁ？ 最近「エモい」という言葉の存在を若者に教えてもらい、おっさんもちょっと使ってみたくなりました^^;）

こんばんは。

週末の夜です。
すごい雨ですね。九州や中国、四国地方ほどではありませんが、私が住む長野もひどい降り方をしました。

昨夜はまるで滝のような降り方で、我が家では雨漏りが発生。

私が現在住む家は、私が中学一年の時に建てられた実家。結婚して2年ほどのアパート暮らしを経て、両親たちに別の土地を買い新しい家を建ててあげて、実家を代わりにもらいました。

なので築30年ほどになります。

屋根が銅板ぶきで、柔らかい銅は変形しやすく、板と板の繋ぎ目が容易く開いてしまい、その隙間を伝って雨水が入り込んだようです。

屋根裏に流れこんで、二階にある長女と次女の部屋の換気口からポタポタと…。

一晩経って、早速、建設業の友人に依頼して、屋根裏へ。

我が家は屋根の構造が複雑なため、屋根裏の空間が狭く、身動きが取りにくく…。

「痛ててて…」

私とほぼ同じ歳の友人は難儀していました。最近、腰痛や身体の節々の痛みを感じるようになった私は…

よかった！ 自分だけじゃなかったんだ…😌

と狭い空間でもがき苦しむ友人を見ながら、なぜかホッとしました^ ^

前のブログにも書きましたが、新しいクラウンとカローラが登場しましたね。賛否両論はありますが、これも時代の流れ…。好みはそれぞれなので、気に入ったら買う…気に入らなければ他のクルマにする…それで良いのだと思います🙆‍♂️

今夜もベッドで横になりながらユーチューブ鑑賞しています。

「ビデオカタログ」

すっかりビデオという言葉さえ聞かなくなりましたね。

かつてのクラウンやカローラがどんなものだったのか観ていたら、色んな車種が出てきました。

現代のクルマを否定はしませんが、やっぱりバブル前後の日本車が一番活き活きしていたように思えて、私は好きです^ ^

こんばんは。

クルマ好きは、なろうことなら自ら運転したいと思うものではないでしょうか。

最近、私は運転するのが少し苦痛になってきています。

歳のせいなのか、昔ほど運転というものを楽しめなくなってきました。

他の人に運転をお願いする機会が増えてきた気がします。

同乗しているとその人が運転が上手いか下手かが本当によくわかりますね。

タクシーやハイヤーなどプロのドライバーさんの運転に乗せてもらうと、微妙な道の凸凹を避けて、極力乗員に振動を感じさせないように注意して運転していることに気づきます。

カーブでの旋回やブレーキングも、乗員に気づかせないような上手い運転。

見習わなければと思いますが、中々うまくいかないものです。

乗せてもらっている時に自然と居眠りできる…私の中ではそれが１つの基準になっています。

社員の運転では安心して眠れますが、嫁さんの運転では、目が冴え、心臓がバクバクしてきます。

先の休日、家族みんなで、次女のバスケの練習試合を観戦し、その会場にほど近い志賀草津道路を登り、横手山までドライブに。ピラーレスの解放感が気持ちいいだろうと、31グロリアを選びました。



（いつもの場所でパシャり📸 そういえば去年も同じくらいの時季にここで写真を撮りました。
👇）




下界は30℃を超え気温が上昇していましたが、標高2000メートルほどの横手山は20℃台前半。
とても清々しい感じでした。

途中で嫁と運転を交代。
私より3歳下で、嫁も運転歴は20年以上。
ペーパー期間なしでほぼ毎日運転。なんと驚くことに事故経験はゼロです。
（よく石とか柱といったモノには当てたり擦ったりしてきますが…）

そして、好奇心旺盛なので、マニュアルの軽トラやADバン、430、Y30、そしてY31、Sや縦目までどんなクルマも躊躇なく運転します。


（Y31グロリア）

（221.S）

（222.S）

助手席に乗るとケンカになりそうなので、私はいつも後席に座ります(^^;;

後席から運転席を眺めて、これで運転が上手かったら最高なのに…といつも思います。

これも１つのショーファードリブン。

くつろぐことは一切ゆるされませんが…^ ^



（このCMが流れていた頃は、こんな未来を夢みていましたが‥）