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原付　４サイクル　水冷だから、シムだって５ｍｍ径・程度。
おっさん化した、現状？裸眼で扱えるシロモノじゃ～あり得ない。





排気量の大小、問わず、最近のエンジンでは、シムのハマり具合、結構シビア。
分解時＝オイル付着状態では、ナオサラ。
Windows98な？磁石登場。（シリコンの森の住人にゃ、一目瞭然）

　もう１０年以上、工具キャビンの端っこに、くっついているけど、
磁力の衰えは無いみたい。　　げんのう・・・を持ち上げる事可能～。





ちなみに以下、バルブコッター等、組付時使う、田舎修理工場の御道具。

　　　　コレがマタ、無茶苦茶、手に馴染んで・・・使い易い～




　　角膜を、剥いで（恐ぇ）　　くっ付ける時に（怖ぇ）　　使う・・・道具（絶叫～）　　って事、

　　　　忘れてりゃ～・・・・・・・・・・・・・・気分は上々。

戴き物だけど、「実勢価格」を聞いた時・・・手が・・・震えた・・・オイラ。

　　　道具は・・・お金。　いろんな？意味で・・・（完璧納得）

　　ぴゅ、ぴゅ、ぴゅ、ぴゅ、・・・・

　　　　　　一定間隔の音。

　　
微妙な「吹抜け具合」だと、

ロッカー周りの打音と、勘違いする事、アリ。



　　　https://www.youtube.com/watch?v=WUNsYNpxucY



よく聴きゃ、ドロドロ音　　と、　ぷしゅ、プシュ、ぷしゅ、プシュ・・・・てな感じの音も。


ボルト折込み、嫌な位置。　エアードリルでギリギリ。




ハリネズミの様に変わり果てた？　折込みネジ、　取り出し終了。　安堵～。

　　　　　　　　　　オッサンの・・・時間と汗、気力の収穫な？ハリネズミ。

他、2か所の排気漏れを修理後、車検・持込み。　　あっさり、終了。





　　プリンス（故人）　“２０００年公演” じゃ・・・無い。




　　　ロッカー、R&B、ヒップホップ・・・だけど、ココロは、何処か？？　演歌歌手。

　車検？・・・・もう？2年。　

会う人、話す人、誰でも、何処でも、いつでも、発言。　

　　　　おっさんだぁ～↓




ブレーキブースター装着車。　
でも、半世紀が経過する車両。効きはあまり？よくない。（ヌルイ～）
加えて、重いハンドルと、反射能力の劣化、著し～い、オッサンの、コラボ～。

　　　　　　　当然、前車との車間を十～分に、開ける。

ふっと、バックミラーを見ると、後方にメルセデスのSシリーズなオッサン。
右車線、空いてるし、抜きゃ～イイのに・・・。

　　　　　十分・・・車間を・・・とって・・・近寄らない。

　見にくい「赤テール」の為か？　　それとも、半世紀前の老車の御威光？？

後方に、大きなガンメタのメルセデス・・・決して安息の空間とは？言えず
左に寄って、道を譲る。　大～きく、間合いを開け？　ゆっくりと抜き去り、手を？振る・・・。

　　　　　　　配慮か？　はやりモンな？　SONTAKU・・・・？





マニホールドの排気漏れと、スタッドボルトの折込み。
こういう、旧～い、長～いエンジンでは、よくある作業。（否・・・よくあった、作業…汗）




半世紀前の、マニホールドガスケットの、質感。　圧倒される。
よくもまあ・・・。　　補給部品の組付を・・・躊躇する気分にさえ・・・。






位置替え？に抜いた、半世紀前のスタッドボルトも見るからに、高品質。
　「しなやかさ」と「強靭さ」を、ひしひし？・・・アピール。


　　　　　言い過ぎ？　　まるで　　” 日本刀 “ のようだ。

そんな眼で？　観ちゃ、イケません！！　

　（興味をしめすな！・・・。）



　　　ソノ、まさかの？そんな？稼業、ウン十年。









　　　　　　ガキんちょ、　堅てぇ～シゴト、　エエ～仕事・・・・探せよぅ～・・・・。