life4atのブログ一覧

　HONDA純正部品。

　GE６　Fit　アンダーカバー、止めてるヤツ。


　押しボタン部。　カツっと反り返る？・・・

　「2人がかり」で？　「両手で支えてる」様な？金具。








　同時にパクっと飛び出る・・・引っ掛かけ金具。










　やり過ぎ都市伝説？

　　　　　　世界最小、からくり細工？

　　　　　　　　　　　　　機能的には、トランスフォーマー・・・？



　外品と、これくらいの価格差なら、入れ込んで観る(笑）価値アリアリ。　ポチっと。

カーボン噛み込み・修理、直近の再発回避の為
薬液処理後、ポート周りを高圧洗浄・・・。
とある？排気ポート、あがめるべき数体〜発見。

　南無阿弥陀仏〜　　（違うか〜↓）
　南無妙法蓮華経〜　（やっぱ、違うか？）






” お堂 ” を目指す、地蔵様の、お姿。　ただ黙々と雪原を。

鋳型の中子の隙間に入りこんだ、神仏の痕跡。
よ〜く観りゃ、一体、首が・・・↓





なにしろ、そりゃ、新車～三万五千㎞走行、17年もの月日を
高温なる洞窟内に、お住まい戴いた気高い存在。

　　　　　　　　　ながら・・・

エアーリューターで・・・あっさり〜地蔵倒し　＆　地ならし。
罰当たり〜〜（落胆）。　尊厳なる信仰心よりも
後々の「クレーム作業の恐怖」に怯える田舎爺々。（涙 ）








　「風雪流れ旅」のメロディ〜♪　が？流れる〜〜

　　　　破〜れ単衣に　三味線だけば

　　　　　　　　　よ〜されよされと　雪が降る

　　　　　　　　　　　　　泣〜きの十六　短い指に

　　　　　　　　　　　　　　　息をふきかけ　越えて釆た〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アイヤー　アイヤ～

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　津軽　八戸　大湊 ～♪

１番４番を、外部から洗浄(プラグ穴）を試みる・・・。

両端、２気筒復帰すりゃ、カーボン吹き飛ばしに貢献するさ！・・・のノリ。

圧縮圧力は、４ｋｇ／㎠　に復帰した程度。

コレじゃ・・・、決して始動に至るハナシじゃ〜無い。




　　　　あまりにクドイ、カーボンの噛み込み。

　　　　　　　　　　　　　　https://youtu.be/CZXDU-auzsg


面倒だけど、ヘッド脱着、バルブ、バルブシート、ポートの洗浄〜。





吸気側への硬いカーボンの吹き替えしも、お見事〜。
さすが４気筒。排気バルブに噛みこんだ次の瞬間、
他の気筒の排気圧を受けたみたい。






排気バルブの表面の白さは、直前までの安定した空燃比だった証明。





ヘッド外して・・・ヨカッタ。(安堵）
想定される、無意味な再作業の繰り返し、回避した一瞬。

　物理的作業は、るぅてぃ〜ん。稼業だから。

でも、どうして、４気筒同時に、しかも早朝、始動時に発生したか？
イワユル一つの〜じゃなくて、「４気筒・同時」の怪〜。しかも突発的。
ソイツを解かなきゃ、再発は・・・恐怖対象。

問診って、少し(場合によってはかなり↓）嫌われるけれど、

　ソイツも稼業ってモン。　　だし、・・・

　　　　　　　　　　　互いの「安全保障」の要。

「笑って済ませる」 に至りゃ、ソリャ〜ソリャ　平和的解決。

　　　　　　　　　　　で、理想的結末〜でしょ・・・。きっと。