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” 飲み屋街 ”　のピザ屋さん。　当然、夜間営業のみ。

以前は、営業中に伺ってたけど、　夜は眠い。 昨今、

　逆走しそう？　なので、事前に鍵を預かり、翌朝引取。





朝の繁華街。　妙〜な静けさと、ダラ〜とした安堵？　が？流れる。

　サバサバした服装の、オバサンや、ね〜ちゃん、おっさん達も。

　　　　　　通る人全て、同じ空気感　と　「てんしょん」

ＮＺ　Ｒａｃｉｎｇの近所、（江東区）ビジネスホテルに泊まった朝の臭気？と同じ。

嫌いじゃないし、経歴的には全く無関係な、「しゅつえーしょん」　なのに、
どうして？・・・” 懐かしい〜 ”なんて、何時も感じる、飲み屋街の裏口あたり。

　　　　　　黒いコイツら？の声も・・・同じ。






建物や店は、コロコロ変わる。　けど、道も、規制も、殆ど変わらない。
ゴタゴタなビルや店舗の隙間・・・ポツンと？空き家状態な、同窓生の実家～。

　　ちょっと？（かなり↓）ノスタルジックな動揺～。

　　ココはオイラの高校時代の通学路。　最短距離。　　Ｋａ〜 　（笑）



　田舎へ帰ろう。　　田んぼの、土の、用水路の臭い・・・な場所へ。　 　Ｋａ〜 ～

止められると？・・・なにかと面倒。
旧車ドライバーの潜在意識に潜む、

　負の部分では？ある。

ましてや、車検ライン上では、ナオサラ。





３６０でもＮは、フェンダー内に入っているとは、言い難い。
車両の機差で、確実に片側は出ている…ってケースが多い。

数年前の法改正後の、コノ部分の判定基準では
新車のＮ３６０でも、多分、現行基準は危ない領域。

既得権を主張すりゃ、多分ＯＫ～とは思うが、
このＡＮ６００の様に、輸入新規登録車は、それこそ

　　　　　　　止められると・・・面倒。

・・・だし、本来、コノ法律の目的を、意識すりゃ、ナントカしなきゃ。

ＡＮ６００は、フロンドディスクで、ホイールオフセットが３６０ｃｃのディスク車（ＺーＧＳ）より
更に外側に出る設定。　上から観りゃ…歴然。

　　そこで・・・デップフェンダー　　…登場。





てなハナシ・・・ながら・・・２０１７年、
さらなる法改正で、１０ｍｍ未満ならＯＫ～てな勝手な？解釈も選択枝。
（新車登録車のみ・・・涙～）

クルマはガソリンだけで動いてるワケじゃなさそう。
クルマは法律でも動いている。

どちらにせよ・・・・　止められると・・・面倒。・・・は？活きてる。




当時感覚って面じゃ反目？　おっさん感覚で同色に・・・した・・・。　　ヨカッタかなぁ？

　　　　　オーナー納得　=　シゴトとして成立　　（安堵～）


撮影時気付いた。、ホイールキャップ外周の小孔。

しかも、ホンダマークが上向きの時、隠れる？


　　　　 昭和のオッサン達の遺産 ＝ 気遣いのヘリテージ

ＬＥＸＵＳ・・・。

大阪発動機・オート三輪の車検整備用に
・・・段取りした、部品。　

子会社化～したし・・・変じゃないけど。

　違和感、あるな。 さすがに・・・こりゃ。　









アンドンの様な当時モン、ヘッドライト。　オモムキあり。　

　　　　　　　　　　　けれど、夜道は暗い～　＝　・・・危険。


＜丸２灯＞　より、小さくて、＜丸４灯＞　より、大きいサイズ。　Ｈ４でハロゲン化。

本来、ドクタースランプ・ペンギン村でも？違和感のない、穏やかで、優しい外観。

　昭和のクルマ。　どこかにスキがある造り・・・　だから、なごむ～ってモン。


　　　　　Ｈ４な？　「夜のオート三輪」は別人。　　豹変。　キツイ、スルド～イ表情。

　　　　　後ろに付かれると、妙な視線、感じ、道を譲ってしまいそう・・・。（笑）