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お休みですが暑いので室内でネットを徘徊していたら
こんなパーツが出ていました。

https://carol-fukaya.jp/rst3.html

トゥインゴZEN/インテンス対応のエアクリでしょうかね。
チンクもトゥインゴもまず吸気と熱対策が手の付け所ってことでしょうか。面白そうなパーツです。
ブログでは効果の程が書かれていますね。

https://ameblo.jp/carol-yoshitomo/entry-12368112101.html

オイラはどノーマル派なのでやりませんがもっともっとトゥインゴのパーツ出てくると面白いですね。
オイラはそもそも普段の乗り方が全然踏み込まないので＾＾;
家出て水温70℃超えるまでゆったり走って、水温上がったらエコモード切りますがユルユル発進したらそのまま4千回転超えるくらいまで引っ張ってシフトアップ（マニュアルモードで）という走り方で十分速いです。



そういえばこの前ちょっと気になるEDCの不具合がありました。
下り坂で渋滞信号待ちの間に対向から右折して施設に入りたい車が来たので、後ろも居ないからバックして入れてあげようとしたら

リバースに入れてアクセルちょい踏んだらエンジン吹け上がってクラッチつながらない！
ん？早く踏みすぎたか？アクセルから完全に足離した状態でPに戻し吹け上がりの落ちるのを待ったんですがなかなか回転が落ちない。2回くらいRに入れましたが回転上がってるままでは繋がないようで、待って待って回転落ちてRに入れ直してバックして事なきを得ました。

時間にしたら大したことはないんですがたぶんRに入れてからバックし始めようとしたのが早すぎたんでしょうね。
一拍待ってブレーキ離す→アクセルとしないとこの症状起きそうな気がします。


慌てて雑な運転しないようにね！と車が教えてくれてるようですね＾＾