ヘルメット増えた～

←転倒したら間違いなく首ヤるな・・・。


先日のブログにも書いてたんですが、
そう思い始めたらどうにもこうにも我慢
ならず・・・みたいな感じで。

はい。ひとりヘルメット増量フェア開催です。
といいつつ一旦ここで終息させる予定では
ありますが。

OGKカブト「RT-33」導入です。Avandでみた加水分解の恐怖もなんのその、
やっぱり購入したのはフラットブラックという始末。


前後ベンチレーションは結構デカイ造形ですね。


前ベンチはこんな感じで、かなりワイドに開口。ヘルメット内への通風口もわりと広め。


後ベンチも前同様ワイドに開くものの、ハニカム造形に部分的に穴が開いた感じ。
どの位排気できるんだろ。


ジェッペルにはなかった、口元のベンチ。


コンニチワ。


Avandのピンロック対応シールドとことなり、表側にも大きく張り出したコヤツは、
リプレースシールド(レースシーンでよくみる使い捨てシールドフィルム)を装着する
為のもので、OGKの標準シールドでピンロック・リプレースシールド両対応なのは
このRT-33が最初の模様。


あごひもカバーのデザインはAnvand2と同様。どっかのタイミングで全体的に変更が
あったんだろなぁ・・・。


内装のカラーが一部赤なのはちょっと格好いい♪


あごひもの止め方がワンタッチバックルではなく、Dリングx2＋スナップというのは、
対応する規格によるものかも。ちょっと面倒かも。


ECE規格クリアの証と、珍しい重量表記のステッカー。
エアロブレード３に較べりゃ確かに重いかもしんないけど、フルフェイスでコレなら
多分全然いいんじゃといった感じ。


ちなみに、
・Avand2のLサイズ ... 1,340g
・Avand2のXLサイズ ... 1,410g
・KAMUI・FF-5VのLサイズ ... 1,645g
・エアロブレードのLサイズ ... 1,340g(!)
・エアロブレードのXLサイズ ... 1,410g(!)
だそうで、エアロブレードが極端に軽いんだよなと。

付属品としては、巻き込み風防止に寄与するんであろんウインドシャッターと呼ばれる
脱着式のアゴパーツがまず一つ。
あと、これは非常にありがたい、買うといい値段するピンロックシールドが１枚。


追加購入品として、トゥー シャイシャイボーイな私はライトスモークのシールドを調達。

こやつのタグよく見てみると、対応メットとして[RT-33, FF-5(V), AeroBlade-3]とあるので、

リプレースシールドを使い隊っ！て人はこのシールドに変えちゃえばいいんじゃないかな？
と思った次第です。


室内にヘルメットが３つ・・・。
なんかスマートな収納方法を検討せねばです。