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イイね!
2008年01月20日

愛車復活・・・・!?

愛車復活・・・・!? という事で、まずはハブガタ→キャリパーの戻りについては解消できました~。
ただ、左に大きくステアリングを切って動いた時の「ボキッ」という音は結局消えませんでした(T_T。

オートランド熊本の店長さん曰く「右のロールセンターアジャスター、やたら軽く動くて話でしたよ」。
・・・・なるほど、結局異音の原因についてはココかorz




そもそもGC乗りだった時代にこのメーカーは懲りてたはずなんですよね。ただオイルについてはRESPOさんのOCMという事が分かってた事で、「あ~、ひょっとしたらここも変わったのかな?」という気になってたんです。

・・・ですが結局某社は某社という事で。

自身でパーツ開発・製造が出来ないっつ~のはやっぱ駄目なのかも。
自社商品としてOEM製品を売り出すにあたって、それについての品質チェックをするだけのスキルが無い、って事にもなるし。
結局モノ作りできるスキルがないと、なにをチェックすりゃいいかわかんない筈なんですよね。
そのスキルがあった上で、商品のテストを念入りに出来てりゃ、あんだけ早々とグリス噴いたりせんだろし・・・と、今更ながらそう思っちゃったり。

ということで、ロールセンターアジャスターについてはメーカーを入れ替えます。
やっぱ自社で開発スキルを有しているという事で、イケヤフォーミュラさんが最有力候補・・・かな?

オイルについては今後も使わせていただく予定です。
ただOEMでなくて直接RESPOさん、という事にもなりそうな・・・。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2008/01/20 18:28:28

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この記事へのコメント

2008年1月21日 16:54
愛車復活おめでとうございます!
これでやっとサーキット復活(欲求不満解消)できそうですね~
今週末あたり行きましょか?

ちなみにロールセンターアジャスターを装着前後で、どのように挙動が変化しましたですかー
自分も入れようかなと考えていた時期があったんのですが・・・
コメントへの返答
2008年1月22日 8:52
ん゛~ そうしたいのは山々なんですが、ハブの馴らし(摺動部とか)や、例のロールセンターアジャスターの件があるので微妙です。

あと、仕事が入りそうなのも(T_T

ロールセンターアジャスターについてですが、ローダウンしたクルマに装着するとまず乗り心地が若干ヒトに優しくなります(^^;。

あと、アーム位置・ロールセンターが適正位置に近づくので、ロール量がスタビの効きを強めたかのように減少方向に動きます。

また、接地感が上がりフロントの
入り込みがよくなるのですが・・・、タイロッドエンドも同時交換しておかないとややピーキーな挙動を示す事があるようで。私は未装着ですが・・・。

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熊本在住のスペC汁です。まずは自分の備忘録として、みんカラ使わせてもらおうかな?て思ってます。 ジムカーナとサーキットの二足の草鞋状態で、なかなか資金繰り...

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