江戸神輿のブログ一覧

昨日の昼過ぎに携帯電話の方へ着信があり、
留守録に車が到着したとのメッセージが入っていました。

♪ま～あるい緑の…

のメロディーが流れる秋葉原の某店内に居たので、着信に気づかず…。

慌ててパーコーメンを食して、東京スバルへ向かいました。


店でセールス担当者と話したところ、車は到着したばかりで点検前とのこと。
（折り返し電話してから行くべきでした、、、反省）

暫くしてサービスフロントの方が状況を説明しれくれました。
車自体には損傷はなく、またアルミホイールもガリ傷は残るが再利用が可能。

スタッドレスタイヤが摩耗していたら左右の2本で交換が必要になるだろうと事前に聞いていましたが、走行距離が少なくてバーストした1本だけの交換で済みますよ、とのことでした。

そうそう、スタッドレスタイヤはピレリ製のアシンメトリコを着用しています。



話は少々前後しますが、私の方でも様々なケースを想定して、タイヤ交換に備えていました。
①スタッドレスタイヤ（ピレリ製）を1～2本購入できそうな店の検索（ヤフオクなど）
②ホイールが再利用不可の場合、中古ホイールを4本セットで購入できる店の検索（某中古カー用品店）
③車両の損傷が激しい場合、レガシィツーリングワゴン（中古）への乗り換え…（汗

①はタイヤ1本なら送料込みで12,000～13,000円ほどかかりそうでした。



さて、東京スバルではピレリ社との取引が無く、取引のあるブリジストン経由でタイヤを取り寄せることになりそうだ、との驚愕のお話がありました。その際のタイヤの価格は、月曜日に問い合わせてくれるとのこと。
また①の場合は持ち込み物品への作業とのことで、工賃が5,000円ほどかかりそうだ、との驚愕のお話も…。


暫く経ってブリジストン経由でのピレリタイヤの価格が3万円になってしまうとの、これまた超驚愕なお値段を知らせてくれました。

と言うことで、ヤフオクでタイヤを手配し、東京スバルで脱着作業を行ってもらうのが最安になりそうです。



まあ、こんな感じで今週中にはインプレッサは復活しそうです♪

昨日、長野でトラブった車の件です。

朝10時過ぎに東京スバル某店へ電話したところ、
まだ現地を出発していないとか…。

私としては、高速道路が空いているウチに、
次のタイヤのことも考えなくてはならないし、
来週こそはスキーに行きたいなぁ、、、
早く陸送して欲しいのですけど…？


まあ、レッカー車や運転手の手配もありますので、時間がかかるのも仕方ありませんね。

今日中に戻ってくることには間違いないそうですが、ちょっとモヤモヤしております。



少なくとも、1/29～30はスキーには行かれそうにありません（涙）。




車をレッカー移動するのは、これで二度目です。
最初は、2014年12月末にスキーに行った際、エンジンがかからなくなりました。


レガシィを購入して5年が過ぎていた頃でしたが、インプレッサも5年半が経過しています。
色々とトラブルが発生するお年頃なのでしょうか？？？

ぺんぎゅいん。 さん、ごめんなさい。。。



先日当選した長野県全スキー場で利用可能な共通リフト券（1日券）を使おうと、菅平高原を目指していました。
（予定していたスキーレッスンは、都合により中止）

ぺんぎゅいん。 さんと菅平で合流する予定だったのですが、、、、、。



高速道路を降りてアイスバーンの国道を北上中、脇道からダンプが無理矢理入ってきて、、、避けようとしたら路肩の石か何かが当たってしまいました。





ゴトゴトゴト、、、（イヤ～な音）





車を停められそうな所を見つけて確認したところ、、、。




タイヤに穴が開いていました！！




こうなっては、パンク修理キットは全くの役立たずです。
（だからスペアタイヤが欲しいのですよ♪）



スバル安心ホットラインでレッカーサービスを手配しました。
車はレッカー移動してもらいます。しかし、ここは高速のICとスキー場の中間地点…。
最寄り駅まで連れて行ってもらえないか聞いたのですが、運べるのは車だけとのこと。
例の疫病の影響もあって、人間はタクシーなどで移動しないとダメなんだとか…。



車を停めたところがバス停なので、時刻を確認したのですが、、、、、
（これじゃ、太川陽介のバス旅だぁ～）




1時間ほどでレッカー車がやってきました。
レッカー車の運転手さんにタクシーを呼んでもらい、人間はJR上田駅へ。




車はレッカー車で東京へ。
（イメージ図）



人間は、はくたか号で帰宅することになりました。



「JR SKI SKI」ではありません（滝涙）





一昨年の特別給付金で購入したスタッドレスタイヤ、しかも昨年は雪上を走ることが全く無かったスタッドレスタイヤ、まだまだ2シーズン目のスタッドレスタイヤ、、、です。

1本だけ購入なのか？　ホイールは使えるのか？
ホイールを4本購入してタイヤ3本は流用、1本は新調？？？

いずれにせよオカネのかかる話です。参ったなぁ…。
全ては無謀な運転の大型ダンプが悪いのです!!!!!




そんなことで、ぺんぎゅいん。 さんとは会えず仕舞いでした。
せっかく予定をあわせてもらったのに、大変残念です。








実は、○○○板のデビューの予定でした、、、。

昨年７月の、石井スポーツ・スキーカスタムフェアの抽選会で当たったSIAレッスン割引券です。



長野県菅平高原まで行かなくてはなりません。
今まで縁の無かったスキー場なので、行くかどうかは熟考中でした。




半年間、考え続けました…（笑）。




昨年１２月、某放送を聞いていたら、長野県のスキー場で引き替え可能なリフト一日券引換券のプレゼントがありました。

早速、応募してみました。



昭和の時代なら、官製はがきに住所・氏名・電話番号、、、を書いて郵送するのでしょうけど…。

令和の時代ですから、e-mailを送りました。










先日、自宅の郵便受けに某放送局より郵便が届きました♪





リフト一日券の引換券が当選しました!!!




長野県のスキー場へ行ってレッスンを受講してきなさい、という天の声が聞こえた気がしました（笑）。

「何人たりとも 私より先に 滑るべからず」の図




何年か前に、リフトは一番乗車したのに、ゲレンデの様子を撮影している間にファーストトラックを持って行かれたことがありました。
なので、今日はすぐに滑りました♪




1月上旬にコブレーンが出来上がっていました。この冬は雪が多いということですね。
何回か滑ってみましたけど、打ちのめされました。




今日は検定の日だったのですね。
とりあえず見学してきましたが、合格者の有無などはチェックしてきませんでした。




先日聞いてきた内足の使い方を復習してきました。
いままでエッジングがイマイチだったのを体感できます。
カービングターンが上手くなったような！？　もう、クルンクルン廻っちゃうのですよ♪
（もっと大回りな板が欲しくなっていまいます）

コブ滑走と、内足主導（？）の練習で疲れた後は、糖分補充です。




午前中はナントカ滑れたのですが、午後からは濃い霧と、雨…。
この冬、私が滑りに行くと、なぜか天気が悪くなります（泣）。




夕食は、いつものカラアゲ定食。
関越道は、通行止めにはなっていませんでしたけど、大渋滞でうんざりしました。