あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

改元の節目にちょっと書いてみたいと思ったので上梓した次第。

さて、平成改元の時、筆者は中学3年生。
高校受験にちょっと真面目にやらされてなっていた頃である。

それから数えて30年余。
よもやこんな人生を歩むとは思わなかったが、不思議と当時抱いていた「プログラマになること」という将来の夢は実現できた。

ただ、それ以前、小学生の頃に抱いていた夢がある。
「自動車整備士になること」だ。

今となっては、体力的な面からも賃金的な面からも選択の難しい仕事だが、その代わり趣味、というかライフワークとして車に関わることになった。

今ものんべんだらりと続けているモータースポーツである。
まぁ、何の記録も残せていないけど。

サーキットデビューはかれこれ20年以上前に遡る。
現在に至るまでサーキットを走った回数は実際のところ両手両足でまだ数えられるぐらいなので、やっているというのもおこがましいが、「下手くそよりはマシ」程度に腕には自信はあるつもりだ（ただしFF限定）。

ただ、どうあがいても身体能力はこの先衰えるしかないので、焦点はいつまで続けられるかである。
高橋国光監督が59歳でJGTC現役引退されているので、ここまでは続けたいと思っている。

何が言いたいかというと、令和になっても頑張って走るよってことです。
できれば準JAF公式戦ぐらい一度は走りたいナァ。



目下の課題はお金だけどナー。

お世話になり続けている「Fate」15周年記念で、SPA24hのリベンジを果たしたい。
現地での最強助っ人「BLACK FALCON」とのジョイントで勝てる体制を整えてきました。
そして、ミクさんとの鈴鹿10ｈレースを予定していて、今年は2回の世界一決定戦に挑みます。#Fate15th #FGO #TMR #fightgsr https://t.co/CO8BcHF1Z0

— 安藝 貴範 (@akitakanori) April 24, 2019

あー...


うむ、そうか（大人の対応）。

監督会議終えたようです。
31周でレースは終わり。
ポイントはこのままの順位から半分付与されるようです。#supergt#fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) April 14, 2019

前代未聞ですね…GSRは9位なので本来2ポイント。半分になるので1ポイント獲得になります。
うーん。#supergt#fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) April 14, 2019

どういうことかというと、こういうことです。

大きなクラッシュで赤旗中断となっている、SUPER GT 2019 第1戦 岡山国際サーキット決勝
ここまでの振り返り映像です

SUPER GT
配信ページ&購入はこちらhttps://t.co/wTYP53N4Nz #supergt pic.twitter.com/Ih193iTNsX

— J SPORTS モータースポーツ (@jsports_motor) April 14, 2019

派手にやったなぁ。
その陰で4号車も接触。

決勝開始まもなく大きなクラッシュで赤旗中断中。
ミクさん号も別のクラッシュで、マッハ先輩から右リアを叩かれて、傷を負ってます。
でも、このままレースはできそうです。

#fightgsr

— 安藝 貴範 (@akitakanori) April 14, 2019

では、一度実況ツイートは終わらせていただきます。

ほぼSC、そして天候によって中止というカオスなレースとなり、残念ではありますが、次戦富士でもよろしくお願いします！(ヤ)#supergt#fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) April 14, 2019

まぁ、ドライバーが無事でクルマにも大事がなかったので良しとしよう。

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追記:

HOPPYのスピン&片岡選手の神回避#supergt pic.twitter.com/BNypT2v7P0

— くる@スッポンポンスポーツ (@Krmtns2k) April 14, 2019

やるねぇ！

購入1年足らずでフロントタイヤのミゾが無くなりました。

まぁ、すでに20000km弱も走っていればこうもなろう。ハッハッハ。

...嘘です。まったく想定外でした。

というわけで、先週ディーラーにエンジンオイル交換に行った際、「ワイヤー見えてまっせ」と指摘され、そんなバナナ！と確認したところ写真の通りワイヤーがコンニチワしてたので、急遽タイヤ交換する羽目になった。

シビックRちゃんの標準装着タイヤはContinental SportContact 6であるが、専用設計らしく、ディーラーで注文すると驚きの1本\108,000-である。
そんなもん買えるかいと、一般的なタイヤを探してもらうと1本\80k～100kのオンパレード。一般的とは一体。

キャッシュ一括でシビックR買える人間ならともかく、こちとら84回ローンにさらに借金を抱える貧乏社畜である。馬鹿正直に買えるわけなどない。

というわけで、オオニシさんのところに相談したが、さすがに245/30ZR20とかいう扁平極悪タイヤは設備的にNGとのことで、断念。
タイヤだけ注文してもらって組み付けを他のトコロでというのも気が引けたので、とりあえずネット通販で安いタイヤを確保しつつ、持ち込みでタイヤ交換をしてくれるところを物色。

というわけで、今回お世話になったのは西宮ベースさん。
ホームページに金かけてないわりに、お手軽にweb予約ができるという親切ぶり。
見かけだけではわからんナ。

店舗もぱっと見で工場なのか倉庫なのかわからん佇まいで、本当に入っていいかワカラン雰囲気だったが、とても丁寧に対応していただき、とても好印象だった。
代金も安いしナ（重要）。とてもオススメ。

さて、外したタイヤを改めて見ると。



つんつるてんである。
ちなみにここまで減るとさすがのSportContact 6もグリップは期待できない模様。
最近よくTCSのお世話になってたしね。

そこで減ってることに気づかない時点でイカンか(汗

さて、気になるニュータイヤはこちら。



YOKOHAMA ADVAN Sport V105

別にYOKOHAMA信者というわけではないが、国産でグリップ性能を考えるとなんとなくYOKOHAMAを選んでしまう。減り早いけどナ。

ちなみにお値段1本\38,950-(税込)である。

FJのスタッドレスタイヤを格安で買ったときにも感じたが。
正規ルートとの値段の差は、理解に苦しむな。

昨年末から放置してたブレーキキャリパーをようやく交換。
でもまだイマイチ効きが悪い。ような気がする。踏めば一応効くが。
シビックRちゃんのブレーキタッチに慣れしまったから...だといいけど。うーむ。

ちなみに、古い方も別に固着してはいなかったという。
まぁ、古い方は錆びだらけだったので、いい機会に新調できたと納得しておこう。



...というのが、先週の話。