あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

昨日、年休推奨日ということで、これ幸いと試験場に行って普通2輪MTの免許を取得。

もはや意味のない牽引持ちだが、対象外となる免許取得時には深視力検査は不要な模様。
あれ、苦手なのよね。

適性試験だけなのですぐ終わると思っていたが、牽引免許取った時よりは交付までに時間がかかった気がする。
これもコロナ禍の影響か（直接の因果関係は不明）。

さておき、これでレンタルでも何でも排気量400cc未満までならバイクで走れるわけである。

次は金策だな。

卒業できたぞコンチクショウ！

最後までクランクに恐怖心を抱きながら、やらかしたのは方向指示器不良というなんとも締まりのないミスだったが、卒業証明書さえ頂ければ何点減点されようと痛くもかゆくもない。
結果オーライである。

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本日の検定は4人。
内訳は大型二輪のおっさんと、普通二輪のおばはん、自分、小型二輪のおっさん。
中年率が高い。というか中年しかいない。
ちなみに検定順序も、先に挙げたとおりである。

で、結論から言うと、残ったのは大型のおっさんと自分の二人で、おばはんと小型のおっさんは、教習コースに出ることなく二輪の練習コースであえなく撃沈。
おばはんは一本橋で脱輪。小型のおっさんは見てなかったので知らん。

まぁ、自分もクランクにまだ自信がなかったので他人事ではない。
余計な出費が抑えられたことを素直に喜んでおこう。

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さて、あとは試験場へ行って金払って視力その他諸々の適性検査受けて合格すれば無事に免許交付であり、晴れて国家に認められた普通二輪運転資格者となれるわけだ。

が、いざ乗りたいバイクを探してふと市場を見渡せば、普通二輪免許で乗れる車種がとても偏っていることに気づく。
原付2種や軽二輪は選ぶのに迷うぐらい種類が豊富なのに対して、普通二輪クラスのお寒いこと。

ただ、観点を改めればKTMやハスクバーナ、BMWも選択肢に入ってくるのでそれはそれで選び甲斐もある。

一方、軽二輪も単気筒＋軽量でキビキビして扱いやすいのがトレンドで、高速も制限速度＋αぐらいなら過不足なしというハナシも聞く。
さすがに原付2種は自動車専用道路が走れないので選択肢からは外れるが、通勤とツーリング用途ならば軽二輪も十分アリだろう。

何が言いたいかというと、ナニ買おうか決めきれてないのである。

あ、でもCB250RとDUKE 390とVITPILEN 401の間で揺れてたりはする。
選定基準はデザイン一択。
ネオカフェレーサーというか、ストリートファイターだな。端的に言うと。

まぁ、先立つものがないのでしばらくエイプで頑張るんだけどね。

教習9日目。
卒検前最後の実技教習である。

いつものコースをひたすら走るだけである...のだが、今日はなんとなく乗れていない。
急制動でリアをロックさせるわ、クランクで立ちごけしたりしついたりするわ、散々である。

これで来週いきなり卒検である。事前練習の余地もない。
これは落ちるかもしれんね（白目）。

ああ、見極めはA判定。
卒検はとりあえず受けさせてもらえる模様。
これでええんか？