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今日は有休を取って、5度目の車検に行って来ました。

先日、ABSランプ点灯の原因が分からずじまいでしたが、車検準備で車輪速センサーを外したらフロント側がダストびっちりで、掃除したら調子が良さそうだったので、今日はこのまま来てみました。

ユーザー車検なんですが、前回受けた検査場は対応が悪かったので、今年は違うところに来てみたのですが、初めてマフラー音量検査で空吹かしをさせられました。
今までは検査されないか、されてもアイドリング状態だったのですが、今回は4800rpmまで上げてと言われました。
検査場によって違うだけなのか、方法が変わったのか…。
最近は車検制度もちょこちょこ変わって、年々厳しくなってきてるので、その流れなんですかね。

車検自体は無事1回で受かったのですが、途中、ABSランプが点灯してしまい焦りました。
幸い、エンジンかけ直したりしたら点かなくなったので事なきを得ましたが、まだ治ってないようです…。

ずいぶん前から、たま〜に点くABSランプ。
様子見と言いながら5年くらい経ちます。

夏場などの暑い時期で、長く移動し、幾度かエンジンを入切すると点いて、点いたら家に帰るまで消えない感じ。
でも翌日には消えてます。

ただ、ここ最近はこのパターンにハマらず点くことがあり、車検時に突然点くのも困るので、チェックすることにしました。

ABS修理業者に聞いたら、まずはユニット故障かどうかの診断をすべきとの事で、修理工場等でのコンピュータ診断とユニットの抵抗値チェックをしました。

コンピュータ診断結果からはポンプの異常と出ましたが、抵抗値チェックの結果と共にABS修理業者に連絡すると、抵抗値は正常なのでユニット故障ではなく他の何かではないか？との事。
ただ、車輪速センサー故障なら診断機で故障とメッセージが出るはずらしいので、結論としては迷宮入り…。

昨日、通勤に使いましたが、一度点いたもののエンジンをかけ直したら消えてしまい、それ以降は一切点かず…。

配線やらカプラーの接触不良をまずはチェックしてみようと思います。