な://からぁひよこのブログ一覧

320iですが、乗る前にふとガソリン臭が。
エンジンをかける前なので、排ガスではなさそう。

という事でフロントロアアームを交換したB3Sクーペと入れ替えで入庫しました。
すかさず『タンクセンサーの端子から染み出てます』という連絡が。

一度も交換されていない燃料ポンプ、送り戻りのホース合わせて交換、となりました。。。

うーん、しばらく何も無かったのに、ここのところ320i→B3Sセダン→B3Sクーペ→320iとループ状態。。。

B3Sクーペの方、片目の原因ですが、バルブを左右交換しても右側が不点灯だったり、触ると点灯したり、どうもバーナーとかバルブという問題じゃなさそう、という事で色々調べてもらった結果、ヘッドライトのワーニングキャンセラーに水が入り中が腐食して断線していてそれが原因でヘッドライトが不点灯になった、という事でした。
ベロフのワーニングキャンセラー、それだけで他社のHIDが2基買えちゃう位クソ高いのになんだよ水が入るって・・・
急いでワーニングキャンセラーを購入し、問題解決。

ヘッドライトの修理が終わった段階でバッテリーを充電してもらったのですが、翌日バッテリーが弱ってしまっている、と。
これも調べてもらったところ、ドライブレコーダーの駐車監視が動いていて、バッテリーを使ってる、と。
あれ？補助バッテリー繋いでるよね？
って事で調べてもらったところ、補助バッテリーがアクセサリーではなく常時電源に接続されていた、と。
そりゃバッテリー使いますわ。
取付ミスという事で、アクセサリーに繋ぎなおしてもらって解決。
（ちなみにB3Sセダンも同じ取り付け方していたので、2台ともリコールという事で本日繋ぎなおしてもらいました。）

これで退院、と思っていたのですが、納車前に一通り点検をしたところ、フロントロアアームの右外側のボールジョイントに大きなガタが発見されました、と・・・
左右のフロントロアアーム交換で退院はまた先になってしまう事になってしまいました。

最近立て続けにトラブル続出はやはり何かのめぐり合わせなのか単に運が悪いのか日頃の行いの報いか。。。

B3Sクーペですが、結局見たところ片目になっていない、と。
こういう場合はバルブの可能性が高いという事ですが、既に廃版なので、在庫があるかどうか。
ベロフに確認しないとわからないですが、これで高いお金出してベロフのバルブを買うのか、もう寿命という事で新たにHIDを探して入れるか・・・
寿命っていっても殆ど夜間に乗ってないんだけどなぁ～

どうやらやっぱりまだLEDは明るさでは55WのHIDにはかなわないそうで・・・