メンテナンス作業

ご無沙汰しております^^;

今月8月はプジョー508の車検でした。
エンジンオイル交換とファンベルト交換したくらいで大きな問題はありませんでした。
ファンベルト交換時にベルトテンショナーの音が大きくなっていたので次回はベルトテンショナーを交換しましょう。


さて、お盆の休みは6日間ありましたが長男の E90 メンテナンス作業に数日費やしました。
作業内容としては ラジエター交換・オイルフィルターハウジングのパッキン交換・ヘッドガスケット交換でした。

早速クイックジャッキが作業を楽にしてくれました。




冷却水とエンジンオイルを抜いて次々に部品を外していきます。




メタルヘッドガスケットのN52エンジンはヘッドカバーの取付けボルトがアルミ製なのがネックですね。
今回はボルトの頭割れが4本もありました！
以前に乗っていた E87 130i も同エンジンでしたが同じ症状だったのでしょうか？

トラブルは続きラジエターを間違えて発注しており買い直したりアッパーとロアのホース交換ではロアホースに漏れが発生したりと問題が多く部品待ちもあり3日も費やしました(T_T)

久しぶりのエンジン関係の作業で疲れました。
長雨のおかげで暑さが緩んだのは助かりましたが(^^)