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2021年01月25日 イイね!

思い込み で 大失敗 …

思い込み で 大失敗 …アイドリング不調
 スロットル・アクチェーター故障
  判明した 8代目 ですが
年末いた スロットル・アクチェーター への
 交換完治するものと っていました
 
アイドリング不調状態まりにもいので、
 年明け に 積載車工房入庫し、早速 交換 してもらいましたが
スロットル・アクチェーターDTCえたものの
 肝心アイドリング不調りません
 
「バキューム・センサーDTCている とのことで
 改めて 先日DTC確認するとぉ
  TOP画像 のとぉり しっかりと DTCていました
 
アイドリング不調 = スロットル・アクチェーター故障
 … との み による 大失敗 です
 
…にしても、スロットル・アクチェーターバキューム・センサー
 ほ同時く とは これは おいが必要?
に … バキューム・センサー自体 は あまり 高価パーツ ではないものの
 国内 には 在庫 がなく 納期1ヶ月程 とのこと
早速 FCP EURO からの 調達みるも
 右ハンドル用バキューム・センサーい がなし
  (結局、USのショップ は どこも 右ハンドル用パーツ は 扱っていませんでした)
 
UKショップ全滅 で、最終的ドイツショップ
 右ハンドル用バキューム・センサー確保 したものの
  今日現在いていません
   (「4~5日で入荷し次第出荷する」… とのことでしたがぁ …
    11日後 に 何故か ラトビア で 税関審査 をして 海外に発送後 音沙汰なしに …)

 
工房 にも ご迷惑 を おかけしてるし
 参ったなぁ …
 
ちなみに … 謎の工房 の blog は コチラ(えっ!… バレバレ?)
Posted at 2021/01/25 20:11:12 | コメント(8) | トラックバック(0) | 主力戦闘機 | 日記
2021年01月18日 イイね!

サッカー小僧 の F56 JCW は 順調に 仕上がってきてます

サッカー小僧 の F56 JCW は 順調に 仕上がってきてますサッカー小僧F56 JCW ですが
 納車 から 1年程 たって
しづつ 自分イメージどおり に
 仕上げて きてるよぉです😄
 
今回マフラー・サウンド仕上げた よぉで
 爆音ってきました(w
 
れでは、そんな F56 JCW号様子ちょこっとだけ (画像) で ご紹介
 (例によって(画像)は 平塚病院 院長のblog より 勝手に拝借😄)

 (左) 選んだ のは F56JCW では 定番 の REMUS(品番:756215 397STE)
 (中) 綺麗 に 収まってますね♪
 (右) テールパイプ は Φ102 カーボン アングル W を チョイス(品番:0026 70CSR)

 
順調仕上がってきてる F56 JCW号 ですが、現状課題1点 あるそぉで
 ← 課題 は この OBDⅡ に 接続 する バルブコントロールシステム
バルブコントロールシステムOBDⅡ接続 するらしいのですが
 OBDⅡ には レーダー探知機接続済
現状 仕方なく レーダー探知機OFF状態 とのこと
 んなもん レーダー探知機アクセサリ電源げりゃ んじゃね
  …アドバイス したものの … もっと解決策りますかね???
 
わって 8代目現状 ですが
 昨年末 には ぐにでも 解決しそぉ な でしたが
  一筋縄 では かないよぉです
ちらの お は また後日 ってことで
 それでは
Posted at 2021/01/18 03:47:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | 家族のクルマ | 日記
2021年01月01日 イイね!

Happy New Year 2021 from Yokohama

Happy New Year 2021 from Yokohamaあけまして
 おめでとぉございます

 
今年場所移転 してからは 5回目
 みんカラ 通算 14回目新年のご挨拶 です
 
Marinos Town からの ご挨拶
 2008年のご挨拶    2009年のご挨拶    2010年のご挨拶
 2011年のご挨拶    2012年のご挨拶    2013年のご挨拶
 2014年のご挨拶    2015年のご挨拶    2016年のご挨拶
StarDust & POLESTAR からの ご挨拶
 2017年のご挨拶    2018年のご挨拶    2019年のご挨拶
 2020年のご挨拶
 
2020年世界中コロナ禍
 生活様式 にも 変化じてしまった 1年 でした
  (そいえば 2020年 は 三が日 から インフルA で 40℃の高熱 で ダウン したっけ …)
 
一方Auto Lifeけてみる と
 FSW ラジアル2分切り の 目標達成 して
  (結局、2430 と 8代目 の 記録 は 1:58:576 でした)
  タイムアタック から 引退 しました
た、 10年落ち となった 8代目E9x M3定番故障箇所 である
  ハイドロスロットル・アクチェーターてしまいました
のかかるクルマ ですが S65B40A手放すつもり は くない ので、
 9代目 が やってても、趣味クルマ2台体制
  (9代目 は 本当 に 今年中 に やって来るのかぁ??? 工場ロックダウン で 閉鎖 してるらしいし …)
  Auto Lifeしみたい と えています
 
んなんな の 現状 ですが …
 今年も1年、よろしくお願いいたします
Posted at 2021/01/01 00:00:40 | コメント(9) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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Volkswagen / BMW と ドイツ車に乗り続けること30年超 … だったけど、ついに手をだしてしまった ラテンのクルマ これからは Super Sp...
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