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先週金曜日 の お話 です
　
我が家の働き者 N-ONE号 が
　就役8年目 を 迎える ことに …
そこで 主治医 の Assurance 伊藤さん に
　12ヶ月点検 の お願い を してきました
　
（← TOP画像 は SAかわさき での オイル交換 の 様子）
　
それでは 就役8年目 の 12ヶ月点検 の 模様 を （画像） で ご紹介
　（例によって 画像 は 伊藤さんのblog より 拝借ぅ～　　　伊藤さん の オリジナルblog は コチラ）
　

　(左)　走行8万km を 超えた N-ONE号 … 毎年 メンテ は しっかり 行っており、昨年の車検 の 後に
　　　　タイヤ と バッテリー も 交換済 です　　　　今回 は ３つの消耗品交換 を お願い しました
　　　　まずは 消耗品交換①：エアーフィルター交換　　　なんと 5年ぶり の 交換 です
　(中)　続いては 消耗品交換②：キャビンフィルター交換　　　これまた 5年ぶり の 交換 …
　(右)　最後 は 消耗品交換③：プラグ交換　　　8年・8万km超 で 初めての 交換 です

　(左)　こちらは 伊藤さんお薦め 平塚病院 でも おなじみ の wako's RECS を 注入！
　(中)　こちらも 伊藤さんお薦め の wako'sパワーエアコンプラス を 注入！
　　　　更に 併せて wako's FUEL1 も 注入！
　(右)　しっかりと 下回りチェック と 増し締め も 行っていただきました♪
　
…ってことで、8年・8万km を 超えた N-ONE号
　今日 も 酷暑 のなか 快調 に 働いて くれています♪
　
ちなみに、うちの 9代目 は 町内一周位/週 しか 走っていないので とりあえず 無事 ですが …
　みん友さん の A110 が 酷暑 のなか フュエルポンプ問題 で やたら 停まっている 模様 …
　　そんな お話 を 聞くと … 怖くって 酷暑の昼間 には 乗れないっす …
　
一方 8代目 は、月曜から ３泊４日 の グランドツアラー として 活躍 すべく スタンバイOK です♪
　
それでは！

先日 の ３連休最終日 の お話 です
　
安倍ちゃん が 凶弾に倒れて からずっと
　遣り切れない気持ち が 続いて …
とても クルマ弄りをする 気分 には
　なれなかったのですが …
日本の将来 を 憂いても 気分が塞ぐばかり なので
　自分の日常生活 を 取り戻すことから …
　
それでは そんな ３連休最終日 の 日常生活 の 模様 を （画像） で ご紹介
　
まずは 9代目 に リアTOWフック を 装着した お話 から …

　(左)　9代目 には この時 フロントTOWフック を 装備 しましたが、リアTOWフックホール が ありません
　　　　アタマ から 刺さったら どぉすんだ？？？ … と 思っていたら、
　　　　mp-rezeau から リアTOWフック が リリース されたので 早速調達
　　　　フロントTOWフック調達時 には なかった TOWフック を 並行に保つ為のアダプターリング を
　　　　一緒 に 送ってくれ！ … と コメント したら 律儀 に 送ってくれました♪
　　　　ここで 大チョンボ発覚！　　　送られてきたのは なんと フロントTOWフック！
　　　　すぐに 連絡 すると「悪ぃ悪ぃすぐに再送するよ」… とのこと
　(中)　こちらが 再送 されてきた リアTOWフック　　　mp-rezeau の 製品 は どれも オサレ です
　　　　ちなみに 再送到着時 に「着いたよ、フロントTOWフック どしたらいい？」と聞くと、
　　　　「日本からの着払いできないから好きに使って、でも ALPINE にしか 使えないよ」… とのこと
　　　　結局、フロントTOWフック が １セット 手元 に 余る状態 に …
　(右)　装着 は この太目のネジ（たしか 10mm の ヘックス）で 装着 する 模様 …

　(左)　… で、どこに 装着 するのかなぁ～？？？ と 思っていましたが、正解 は リアサブフレーム の
　　　　ネジ穴（赤〇部分）に 直接装着！＋ フロアパネル を 留めるネジ（黄〇部分）に 友締め です
　　　　フロアパネル も 最初 から サブフレーム の ネジ穴部分 は 避ける作り になっています
　(中)　リアTOWフック を 装着 すると こんな感じ か …
　(右)　… で 装着！　　　フロアパネル に 友締めするネジ は トルクスT40 でした

　(左)　左後ろ から 覗き込むと こんな感じ　　　やっぱ お🇫🇷 は オサレ です♪
　(中)　しかし 実用面 を 考えると、どこに リアTOWフック が あるか？気づかないので、
　　　　8代目 で お馴染み の お約束ステッカー を 貼る ことに
　(右)　リアTOWフック と お約束ステッカー の 位置関係 は こんな感じに
　　　　結局、リアTOWフック は ずぅ～っと 装着しっぱなし … となります

　(左)　一方、フロントTOWフック は サキト遊び時のみ … と したいのですが、毎回 TOWフック・ホールカバー を
　　　　取り外してると ⇒部分 が 折れそぉ で 怖い！ので、サキト遊びシーズン中 は 装着しっぱなし … かな？
　(中)　シーズン中 は 装着しっぱなし なので、フロントTOWフック 装着部分 の 見栄え を 良くするために
　　　　3mm厚位 の タミヤプラバン を 買ってきて 工作 することにします
　　　　工作期間中 は ホールカバー を サイズ計測 するため ホール は 養生テープ で 覆っておきます
　(右)　地下P に 戻る と 9代目 の オドメータ が 5555km と なりました
　
続いては 8代目 に １年以上忘れていた K&Nエアフィルター の 装着した お話 を …

　(左)　実は … この時 に メインテナンス したまま １年以上忘れていた K&Nエアフィルター …
　　　　お友達 の blog で 思いだし あわてて 装着 することに …
　　　　まずは 純正エアフィルターBOX の 蓋 を 外します　　　8代目 の エアフィルター交換 の 詳細 は コチラ
　(中)　続いて サージタンク に 繋がるホース ２箇所 の クランプ の ネジ を 緩めます
　(右)　K&Nエアフィルター と メインテナンス時 に 利用している OEMエアフィルター です
　　　　作業自体 は ものの５分程度　　　工具の準備 やら 地下P から 地上 に 出す時間 の ほぉがかかります
　
そ・ん・な・こ・ん・な で 無理やり 再開した 日常生活 …
　やっぱり まだ しっくり とは きません …
　
改憲勢力 が 議席を伸ばした 参院選の結果 からも
　ウクライナの惨状 を 目にして、目を覚ました 有権者 も 多かったものと 思います
政府 は この民意 を 真摯に受けとめて、
　集団安全保障体制の確立 に 邁進してくれることを祈って止みません
　　（最大の抵抗勢力 は 野党なんかじゃない！　Z=財務省だ！）
　
はやく 安心して 昭和生まれのクルマ〇カ に 戻れる よぉに …
　
それでは！

EU では 厳しい CO2規制 が メーカ に
　課されている ので、 アイドリングストップ機能
　　は、必要 なのでしょ～が …
　
実際 のところ CO2削減効果 と
　バッテリー過消耗 による ロス を 較べて
　　本当 に エコ なのか？ … は かなり疑問！
　
でも 9代目 には アイドリングストップ機能 が 標準装備 されちゃってるので …
（ちなみに 8代目 は ym2010 なので、アイドリングストップ が 装備 されない E9x M3 の 最終モデル です♪）
　いつも エンジン始動時 に アイドリングストップ機能 を キャンセル しちゃってます
　
でも、たまに キャンセル を 忘れて 信号 で 停車 すると …
　エンジン が 停止 して、こっちの心臓 も 停まりそぉ になります
　（代々木上原の悪夢 や 上郷の悪夢 が 脳裏 から 離れません …）
　
このままでは いつ 自分の心臓 が 再始動 しなくなるか 心配 なので …
　TECH PERFORM の オンラインショップ SATORUWORKS.com で 見つけた
　　アイドリングストップキャンセルキット の 導入 を 決意！
　　　（単に キャンセル するのではなく、デフォルト が アイドリングストップ・キャンセル状態 に 反転 してくれます）
　
それでは そんな アイドリングストップ反転キット を （画像） で サクッ…っと ご紹介

　(左)　キット一式 は こぉんな感じ　　　中央 にある 黒いBOX が キット本体 です
　(中)　できれば D・I・Y で 取り付けるつもり … でしたが、ダッシュボード を バラす のが 怖くて 断念 …
　　　　結局、困った時 の アシュアランス 伊藤さん に お願いしました（w
　　　　伊藤さん の blog は コチラ
　(右)　キット には Drycarbon AeroKit の カタログ が ３冊 も 同封 されてきました
　　　　Drycarbon は 高価 なのはわかるけど 全部 で ￥1,253,000-😲　　　純正オプション の ほぉが まだ安い
　　　　サキト遊び で デブリ に しちゃったら … 泣くに笑えない！
　
そして こちらが エンジン始動時の動画

　
…ってことで 今回 は 心臓に優しい パーツ 導入の巻 でした
　
それでは！