ゴルフＲに乗った

ゴルフＲを試乗することが出来ました。

LEDのスモールライトがＲの証。
505万円もするゴルフ。
流行の3.2Lから2Lにダウンサイジング。

ステアリングホイールに刻まれた「R」。

室内の雰囲気も良いし、シートも良い。
リアシートだって普通のゴルフと同じ広さだし、実用的には◎。

前に乗ったＧＴＩ。

街中だけの試乗では、乗り心地が良く音も静か。
普通に運転する限り、GTIらしさを感じませんでした。
ゴルフ5のGTIはもう少し刺激的だったような・・。

「Ｒ」だけのテールライトとセンターだしマフラー。

かなり迫力ある音がします。
シフトアップ時の「バフゥ」って音も「R」にはあります。
ちょっとアクセルを踏むだけで、湧き出るトルク。
DSGの繋がりはすごい良いし、シフトダウンも綺麗に決まる。
DCCを「COMFORT」にすれば、乗り心地も良いし。
なんだかすごくいい車。

ＲはＧＴＩをベースに、
４WD＋ブースト圧アップ＋タービンの大径化＋＋DCC＋NAVI＋本革シート＋18インチ等々が標準装備。
GTIにNAVIや18インチ（DCC）、本革シートを追加すると450万円。
そう考えると「Ｒ」は505万円だから安いのかな。
それとも「ＧＴＩ」の366万円が高いのかな？
なんだかわからなくなります。
購入する人は相当悩みそう。

でも私なら絶対「Ｒ」にします。
Ｒは全く別格のゴルフって感じました。
走りはかなり刺激的でした。