はじーめのブログ一覧

こんにちは。
ちょっと前になりますが県戦第2戦に参加してきました。

今年からクラス区分が変わり、なかなか勝てなかった33スイフトの方が別クラスとなりました。ということで目標の一つがなくなりちょっと残念だなぁと思っていましたが…

今回はそんな心配する必要ないくらいぶっちぎられました☺️


結論から言うとシバタさんの新TW280！シバタさん！
今のところ良い話しか聞きません。一度熱が入ると云々カンヌンとかもあるみたいですが、私が使っているフレバさんとは比べ物にならないようです笑

車遊びする人達には安くて楽しくて減らない。というまさにこれを待ってました！と言わんばかりのタイヤ！つまり即買い笑

私にとってはこの前新品タイヤ買ったばかりで勘弁してチョンマゲなタイヤ！

今回そのシバタさんな32スイフトの方に1秒ぶっちぎられたという訳でございます☺️まぁでもセッティングを色々試して良い塩梅を探していくのは変わらないので引き続きフレバさんは使い続けるつもりです。街乗りでも使ってるしね。
（と言いつつフロント2本だけ買おうか悩んでたり。放出予定のお方がいらっしゃれば是非お声かけ下さい笑）



ぶーん（AAry



ほんで今回は何を試したかというと、減衰を大きく下げました。今まではかなりゆっくり動く設定で使ってましたがゆるゆるにしました。
狙いはフロントタイヤに急激な入力を与えないようにするためでゲス。（バネを柔らかくしたのと似たイメージ）同時に前回の反省点だったパキパキバンドル切るのを気をつけました。フレバさんのサイドウォールやわやわですので優しくしてあげた方が良さそうです。

結果フィーリングとしては扱いやすくなった感じ。タイムに繋がってるかと言われると微妙ですが、ドライバーの入力を受け付けてくれる時間？範囲？が広がった感じです。（銀行も遅くまでやってるとありがたいのといっしょですね。謎）なんちゅうか攻められようになった？本来と逆な気もしますが。

一方、体感できたのは応答の遅れ。乱暴に言うとハンドル切ってから曲がり始めるまでの待ち時間が長くなった気がします、するだけ？荷重移動ゆっくりになるからそうだよね？
因みに前後バランスも同時変えてみましたがこちらは納得行くところは見つけられず次回持ち越し。



あと今回何を血迷ったかフロントに17インチを使いました。16インチで比較するつもりだったのに。17インチ自体はいい感じに溝が減って良い感じでした。（語彙がアレ）なんならこっちの方が…とすら思いました。

ただ、これまでよりも高速コーナーの奥の方で曲がらない感じがありました。外径が大きくなるのでフロントが上がった影響かと思いますが、これはこれで次回の試すべき良い気づきが得られました（と思っておかないとやってられません）
というのもあって今回コーナーのずいぶん手前から気を使いながらハンドルを切っています。前回とは大違い。やっぱ基本はこっちすね。

以下動画

1本目 外撮り


1本目 車載


2本目 外撮り


2本目 車載


※最近チャンネル登録者数がちょっと増えてちょっとうれしい笑

以上、ひとりごとでした☺︎